Publié dans Economie

« Tsaradia » - Redynamisation de la ligne Tolagnaro - Toliara

Publié le mardi, 11 février 2020

Le  trajet entre Tolagnaro et Toliara peut désormais s’effecteur en 45 minutes. La compagnie aérienne Tsaradia a relancé la semaine dernière cet axe. Cette ligne sera opérée à raison de trois vols hebdomadaires. Contacté au téléphone hier, le directeur général Rafanomezantsoa Andriamamonjy a apporté davantage d’explication à ce sujet. « Suite à la demande des clients, nous ouvrons de nouveau l’axe reliant Tolagnaro et Toliara. En réalité, cette ligne aérienne a toujours existé mais elle a cessé de fonctionner à un moment donné.

Nous avons en quelque sorte effectué la reprise de cette ligne. Pour ce début, nous avons publié que ce sera uniquement pendant la saison de pluies, mais on envisage de poursuivre durant la haute saison. Cette destination sera desservie en Boeing B737 à raison de trois vols par semaine, notamment le mardi, le jeudi et le dimanche. L’avion part de Tolagnaro chaque mardi et jeudi à 8h 50 et arrive à Toliara à 9h 35. Par ailleurs, le départ de Toliara s’effectue chaque dimanche à 8h 45 et l’arrivée à Taolagnaro est prévue à 9h30 », explique le DG.

Trois nouvelles lignes

Parallèlement à cela, l’Aviation de Madagascar (ADEMA) améliore en ce moment les 44 aérodromes secondaires situés dans toute l’île afin de favoriser l’arrivée des touristes. Une dizaine de contrats de gestion avec les entreprises privées ont d’ailleurs été signés le mois dernier, notamment à Vohémar, Analalava, Antsirabe, Manakara, Morombe, Maintirano, Antalaha et Mananara-Nord. Cette initiative a sollicité l’intérêt de Tsaradia. Cette dernière reprendra les vols domestiques dans les trois dernières Régions. « Nous avons déjà signé un accord avec l’ADEMA. On assurera trois axes d’ici juin, à savoir Mananara-Nord, Maintirano et Antalaha. Ces nouvelles destinations s’ajoutent aux 18 autres régions déjà desservies. Normalement, les vols auraient dû commencer en janvier. Mais suite à une mise aux normes des aéroports, on attend le mois de juin pour le lancement. On étudie en ce moment le prix et la fréquence des vols », relate le DG.

Recueillis par Solange Heriniaina 

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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