Une nouvelle année commence. Des événements, des mesures, des décisions, des initiatives prises en 2021 vont invraisemblablement impacter le déroulement des choses pour cette année. C’est le cas notamment des mesures et des changements adoptés avec la Loi de Finances 2022 ou encore le fait de placer Air Madagascar sous redressement judiciaire. Mais le lancement du projet de transport par câble figurera aussi parmi les points marquants de cette année. Tous ces points seront abordés dans ce dossier récapitulatif.
Savons et cigarettes : une hausse continue en vue
L’année commence mal pour les fumeurs. « A mon grand étonnement, le paquet de cigarettes s’achète désormais à 8 000 ariary alors qu’au début du mois de décembre 2021, le prix tournait encore autour de 5 000 ariary, soit une hausse nette de 3 000 ariary en seulement 30 jours. La tige est aujourd’hui à 350 ariary. A ce rythme-là, les pauses cigarettes vont être raccourcies. Il se peut même que j’arrête de fumer, tellement les dépenses sont de plus en plus considérables. C’est ma mère qui va être contente » confie Ntsoa, un jeune informaticien avec une pointe d’humour. Si tous les fumeurs étaient comme Ntsoa, la taxe de dissuasion, que sont les droits d’accises appliqués sur les cigarettes et les cigares, porte très bien ses fruits. En effet, le projet de Loi de Finances 2022 a annoncé au mois de novembre la hausse des droits d’accises sur les cigarettes et les cigares locaux. Si les droits d’accises sur ces produits comme cela sont déjà indiqués dans le code général des impôts, il passera de 1 390 ariary à 1 430 ariary, soit une hausse de 40 ariary par paquet. Alors même que ces dispositions ne sont pas encore appliquées, les vendeurs ont déjà appliqué une hausse le mois dernier et continuent encore jusqu’à aujourd’hui. Pourtant, les fabricants comme Imperial Brands Madagascar n’ont pas encore pris de dispositions après l’adoption de la LFI 2022. « Nous voulons d’abord voir les impacts de cette mesure avant de prendre n’importe quelle décision », a soutenu Francis Rabarijohn, directeur général d’Imperial Brands Madagascar sur le sujet. Il reste alors encore à vérifier si les hausses actuelles sont la conséquence de cette mesure ou seulement de la spéculation.
Tout comme le marché du tabac, celui du savon de ménage sera également perturbé par des décisions prises par la LFI 2022. Avec cette loi, les taxes appliquées sur les bondillons de savon sont passées de 10 à 20%. Déjà, l’année dernière, alors même que les taxes étaient de 10%, les savons sur le marché local ont connu une augmentation considérable des prix. Avec cette nouvelle mesure, cette hausse pourrait continuer voire s’intensifier, sachant que 70% du marché local est assuré par les bondilleurs, les industries fabricantes de savon à partir de bondillons. Pourtant selon le directeur commercial de Savon Seim, Salim Dramsy, « le maintien de la taxation à 10% permettrait de maintenir les prix à la portée de la population. C’est aussi un moyen pour nous de garder notre part du marché face aux savons finis en provenance des pays membres des communautés commerciales tels que la COI ou encore le COMESA, qui bénéficient d’un droit de douanes à 0% ».
Transport par câble : l’année de la concrétisation
Un projet d’envergure très attendu. Si toutes les signatures ont été finalisées l’année dernière, le projet de transport par câble pour la ville d’Antananarivo attend encore la finalisation de l’étude d’impact environnemental mais aussi social. Dans tous les cas, cette année sera l’année de la concrétisation de ce projet pensé par le Président de la République, Andry Rajoelina et son équipe. Les travaux devront notamment débuter ce premier semestre de l’année. «… Suivant notre planning, les travaux devront débuter dans deux ou trois mois tout au plus. A noter que nous suivons toutes les démarches comme il faut. L’évaluation de l’étude d’impact environnemental et social, par exemple, a déjà commencé. Et nous sommes actuellement en train d’organiser toute la partie financière. En tout cas, les travaux devront durer 18 mois. La ligne orange serait alors opérationnelle dès le mois de juin 2023, avant les Jeux des îles de l’océan Indien » a annoncé Gérard Andriamanohisoa, secrétaire général en charge des Nouvelles villes et de l’Habitat, au mois de décembre 2021. Ce projet vise notamment à solutionner les problèmes d’embouteillage des dernières années dans la ville d’Antananarivo. Huit kilomètres de voies libérées, plus de 2 000 véhicules en moins circulant sur les étroites routes de la grande ville, un gain de temps considérable.
Air Madagascar : l’année de la dernière chance
Le fameux business plan va-t-il enfin être dévoilé ? Les dettes d’Air Madagascar atteignent-elles vraiment les 80 millions de dollars ? Qu’en est-il de l’alliance ou de la fusion d’Air Madagascar et de Tsaradia ? Autant de questions qui attendent des réponses pour cette année. En effet, le délai fixé pour l’appel aux créanciers prendra bientôt fin. Tout le monde attend alors avec impatience comment cela va se terminer pour la compagnie aérienne nationale. Pour rappel, le Tribunal de commerce d’Antananarivo a prononcé le 18 novembre 2021, le redressement judiciaire d’Air Madagascar mais aussi de sa filiale domestique Tsaradia. Les deux compagnies ne sont plus en mesure de s’acquitter de leurs dettes donc elles s’en sont remises au Tribunal de commerce. Il a ainsi fixé la date de cessation de paiement de la compagnie aérienne malagasy pour le 19 octobre dernier, contre le 14 octobre pour Tsaradia. Le Tribunal nomme également Rivo Razafindrakoto comme juge-commissaire, tout en désignant Andriafenosoa Hasina Ramanandriana et Hervé Randriamananandro comme syndics. Cette année pourrait alors bien être l’année de la dernière chance pour cette compagnie aérienne.
Dossier réalisé par Rova Randria
