Publié dans Economie

Pétroliers - Etat malagasy - Le passif atteint les 190 milliards d’ariary

Publié le lundi, 22 juin 2020

La question de la non-baisse des prix à la pompe trotte toujours dans l’esprit des consommateurs jusqu’à aujourd’hui, plus particulièrement en raison de la chute du cours du pétrole sur le marché international, mais aussi avec la baisse des prix affichés dans les stations-services des différents pays du monde. « Nous sommes parfois déroutés. Pourquoi les consommateurs ne se posent jamais de questions quand les prix des produits pétroliers augmentent un peu partout dans le monde, et non pas à Madagascar ? Mais dans le cas contraire, les questions fusent autant dans la presse que sur les réseaux sociaux », remarque Philippe Nicolet, directeur général de Galana, du groupe Rubis, avant de continuer : « Pourtant, entre juin 2019 et mars 2020, le cours du pétrole sur le marché international n’a pas cessé de monter.

Mais à cause d’une volonté politique, les prix des produits pétroliers n’ont pas bougé dans le pays. Les distributeurs ont donc été obligés de financer la différence entre le prix affiché et le prix calculé. Heureusement, l’Etat a reconnu qu’il nous devait de l’argent en raison de cet écart de prix. C’est le fameux " passif " ». A la fin de l’année dernière, ce passif a été estimé à 172 milliards d’ariary. De janvier à mars, sa valeur a continué à se creuser. La dépréciation de l’ariary face au dollar, un paramètre à ne pas négliger dans le calcul de la structure des prix, a considérablement contribué à la hausse de ce passif. « En fin mars, l’Etat nous devait ainsi à peu près 190 milliards d’ariary », note le DG de Galana.

Toutefois, selon Philippe Nicolet, en appliquant les calculs de la structure des prix, les prix affichés devraient effectivement baisser. « Mais l’Etat a décidé de maintenir les mêmes prix, notamment pour permettre le remboursement des passifs des pétroliers, évitant ainsi le fait que les contribuables paient de leur poche. En tout cas, l’Etat a tenu ses engagements de ne verser ni subventions ni aides aux compagnies pétrolières », conclut-il. Par conséquent, cette version vient confirmer les propos du Premier ministre en fin du mois dernier. Il reste à attendre que l’apurement de ces dettes respecte le délai fixé par le chef du Gouvernement.

Rova Randria

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Editorial

  • Nécessité impérieuse
    L’Assemblée nationale vote la Loi de finances 2026. Après moult débats souvent houleux assortis de 24 amendements, les députés ont finalement adopté le Projet de la LFI – 2026 dans la journée du mardi 25 novembre 2025. C’est la première fois dans les annales des travées de l’Hémicycle de Tsimbazaza que de vifs débats agitaient les réunions en commission, en séance plénière des représentants du peuple. L’adoption du Projet de la LFI 2026 suscitait des intérêts particuliers des parlementaires. Le ministre de l’Economie et des Finances, le grand argentier de la République, Dr Herinjatovo Ramiarison, devait signaler une note positive et encourageante face à ce regain d’intérêt et d’attention que nos élus éprouvent à l’endroit des Finances de l’Etat, le « nerf de la guerre ». Pour la première fois dans l’histoire des législatures du pays que les députés ont bien voulu prendre conscience des responsabilités qui pèsent sur leurs…

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