Publié dans Economie

Vol régional - Des perturbations persistantes sur la ligne Madagascar-Maurice

Publié le mercredi, 31 juillet 2024
Vol régional - Des perturbations persistantes sur la ligne Madagascar-Maurice Crédit photo : Archives MTA

Abasourdis. Les passagers d’un vol de la compagnie mauricienne Air Mauritius ont vécu une expérience des plus éprouvantes avant-hier à l’aéroport international d’Ivato, contraints de patienter près de douze heures avant de pouvoir enfin décoller. Cet incident n'est pas un cas isolé, plusieurs autres vols ont connu des perturbations similaires au cours du week-end dernier. Les faits remontent à un vol prévu pour quitter l’île Maurice en direction de Madagascar en milieu d’après-midi. Peu après l’embarquement, l’avion a rencontré des problèmes techniques sur le tarmac. Selon une mère de famille, présente à bord, les passagers ont été priés de débarquer pour permettre aux techniciens de procéder à la réparation de l’appareil. Cette première intervention a entraîné un retard de près de deux heures. Une fois les réparations effectuées, l’avion a finalement décollé. Mais le répit fut de courte durée : après seulement une demi-heure de vol, un nouveau problème technique a contraint l’appareil à faire demi-tour. Ce n’est qu’aux environs de minuit que l’avion a pu repartir, atterrissant à Madagascar au petit matin. Les passagers en attente à Ivato, devant prendre le vol retour vers l’île Maurice, ont ainsi subi une attente de presque douze heures. Depuis la semaine dernière, plusieurs vols, en particulier ceux d’Air Mauritius, ont connu des perturbations similaires sur cet axe. Selon une source officieuse, ces perturbations seraient dues à une pénurie de pièces de rechange à Maurice, compliquant les procédures d’entretien des avions.
Opportunité
Cette situation aurait pu être une opportunité de grappiller une part de marché pour la compagnie nationale malagasy, Madagascar Airlines, si elle avait la capacité d’envisager des lignes régionales. Cependant, en raison d'une rentabilité insuffisante des vols internationaux, Madagascar Airlines a pris la décision de suspendre temporairement ces liaisons long-courriers et régionales pour se concentrer sur les vols domestiques. Les passagers, exaspérés, ont exprimé leur mécontentement face à cette situation. « C’était épuisant et frustrant », a confié l’un d’eux. Pour Air Mauritius, ces incidents représentent un coup dur pour son image et l’insatisfaction de ses clients. La compagnie a présenté ses excuses et promis de prendre les mesures nécessaires pour éviter que de tels incidents ne se reproduisent plus. « Nous comprenons la frustration de nos passagers et faisons tout notre possible pour résoudre ces problèmes au plus vite », a déclaré un employé de la compagnie. En attendant, les passagers espèrent que cette situation trouvera rapidement une issue favorable. Les retards et les annulations de vol contribuent à alimenter un climat de mécontentement croissant parmi les voyageurs. Pour l’aéroport d’Ivato, ce genre d’incidents nuit à sa réputation en tant que hub régional. Alors que les autorités aéroportuaires et les compagnies aériennes tentent de trouver des solutions à ces problèmes techniques récurrents, les voyageurs, eux, continuent de subir les désagréments de ces perturbations. La question reste de savoir combien de temps cette situation va perdurer et quelles mesures concrètes seront prises pour assurer la fiabilité et la sécurité des vols entre Maurice et Madagascar.
Hary Rakoto

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Editorial

  • Sous-pression !
    Soixante jours ! Telle est la durée de la consigne (militaire) donnée au Gouvernement nouvellement installé par le Chef de l’Etat, le colonel Michaël Randrianirina, assurément avec le consentement des quatre officiers supérieurs avec rang de Président, Hauts conseillers de la République, le colonel Lucien Rabearimanana, le médecin – colonel Manantenasoa Marcellin Zafitasondry Manuelson, le colonel Solofoniaina Rampanarivo et le lieutenant - colonel Gervais Andriamiarisoa. Aujourd’hui, on entame les trente derniers jours. Dans l’Armée, « on obéit d’abord, on discute après ». Et Dieu seul le sait si on aura le temps de discuter après ! Sous la menace de l’épée de Damoclès, sur leur tête, les ministres risquent fort de travailler et d’agir sous pression. Pour un membre de Gouvernement nouvellement nommé, qu’est-ce qu’on peut réaliser en soixante jours ? La tradition républicaine universellement admise, du moins dans les pays ayant un solide ancrage de la démocratie, on se…

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