Publié dans Politique

Série d'accidents de taxi-be - Des défaillances techniques à haut risque 

Publié le vendredi, 04 août 2023

Tous les ans, des taxi-be de la Capitale à la mécanique défaillante, notamment au niveau du système de freinage, ne cessent de provoquer des accidents de la circulation, parfois aux conséquences dramatiques. A preuve, on a enregistré déjà deux cas, en l'espace de 24 heures, c'est-à-dire dans une période comprise entre jeudi dernier et l'après-midi d'hier, et pour ce mois qui ne fait que commencer. Et coïncidence ou non, ces accidents, n'ayant heureusement pas occasionné des décès, sont tous survenus à Ambohijatovo, juste en aval de la descente via le tunnel d'Ambanidia. Et comme le public venait de le constater, ces drames étaient le fait des taxi-be de la ligne 119 assurant la liaison entre 67ha et Ankatso. A commencer par l'accident qui s’est produit vers 15h, hier. Un minibus de cette même ligne a été lâché par ses freins en dévalant cette chaussée légèrement en pente. Une hécatombe a été évitée de justesse. Echappant à tout contrôle, le véhicule a terminé sa course folle contre un poteau de la JIRAMA, et juste devant les kiosques des bouquinistes d'Ambohijatovo. Tous les passagers furent blessés dont deux graves, un autre étant l'enfant d'une vendeuse de pistache installée sur le trottoir. La brigade des accidents (BAC) Tsaralalàna a confirmé l'information, mais n'était pas encore en mesure de fournir plus de détails, selon une source auprès de ce service de police.

La veille, précisément vers 18h, un autre minibus de la 119 roulant en provenance d'Antsakaviro, aurait été également lâché par ses freins, manquant de provoquer une effusion de sang, encore à Ambohijatovo, au niveau du rond-point.

En effet, la Mazda  immatriculée 52.... TAK, s'est renversée suite encore à une défaillance mécanique.  Le système de freinage aurait été inopérant, selon un rapport de la Gendarmerie. Bilan, il y eut 15 blessés dont 4 très graves. Ils ont été évacués à l'hôpital CHUJRA Ampefiloha. La destruction totale du véhicule témoigne de la violence des chocs.

Une semaine avant cela, un taxi-be Mercedes 307 aux freins défectueux d'une coopérative, et qui a dévalé la rue via le tunnel d'Ambohidahy, a torpillé un autre de marque Sprinter roulant en contresens, faisant trois blessés, heureusement sans gravité. En revanche, les parties avant des deux minibus impliqués ont été très endommagées. Cet accident est survenu cette fois-ci sur la rue légèrement en pente longeant le ministère de la Santé publique à Ambohidahy. 

Mais les années 2021 et 2022 étaient les plus sanglantes à cause de la multiplication des drames routiers, les faits des taxi-be à la mécanique défectueuse de la Capitale.

Là où on veut en venir, c'est qu'on note un grand relâchement lors de contrôles techniques de ces véhicules de transport en commun d'Antananarivo. Le public tire donc la sonnette d'alarme à l'endroit de la Direction générale de la sécurité routière (DGSR). Le moment est venu pour que cette entité multiplie sinon intensifie les contrôles techniques de ces taxi-be avant de décréter leur aptitude à pouvoir circuler ou continuer d'assurer le service.

Enfin, les bruits circulent que certains transporteurs réussissent à déjouer la vigilance des contrôleurs, quitte à recourir aux fraudes et autres ruses se traduisant parfois par le remplacement temporaire de certaines pièces et autres ampoules défectueuses sur leurs véhicules, le temps d’une visite technique, et dont le but est d'obtenir l'aptitude de leurs minibus qui sont donc apparemment et techniquement au point, sinon corrects pendant les observations. Mais une fois que les agents de la DGSR ont tourné le dos, voilà que le chauffeur enlève tous ces accessoires souvent empruntés à des collègues bienveillants.

Enfin, la DGSR est désormais invitée à concentrer sinon recentrer ses contrôles techniques des taxi-be, uniquement dans le centre réservé à cet usage de la Capitale, et non plus dans sa périphérie.

 

Franck R.

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Editorial

  • Paradigme spécial !
    Les Partenaires techniques et financiers (PTF), délégation de l’Union européenne, France, Royaume Uni, Allemagne, Japon, Corée du Sud, Etats-Unis, Canada englobés dans ce qu’on appelle la Communauté internationale s’interrogent pourquoi la Grande île ne parvient-elle pas à se décoller ! Ils ont adressé à l’intention des dirigeants du pays, des leaders politiques, des intellectuels, de la presse, de l’opinion publique en général, une étrange sinon inédite lettre leur posant la question : « pourquoi Madagascar se trouve-t-il dans de telle situation ? ». Une situation de misère intenable alors que le pays dispose des atouts divers et multiples que certains n’en peuvent pas se permettre d’avoir entre les mains ! En fait, il s’agit concrètement d’une interpellation directe de la Communauté internationale à l’encontre des dirigeants et des responsables à tous les niveaux du pays. Une mise en réflexion de chacun sur la gravité de la situation dans laquelle les…

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