Economie

Antsirabe, Ambositra, Maevatanàna, Moramanga parmi tant d’autres villes où les usagers se plaignent des longues files d’attente pour pouvoir se procurer du carburant, plus précisément du gasoil. Depuis quelques jours, les voyageurs sur les routes nationales craignent l’éventualité d’une pénurie à défaut d’approvisionnement. « Nous étions partis de Toliara pour rejoindre la Capitale. Comme à notre habitude, c’est au niveau de la ville d’Ambositra que nous effectuons le plein de notre véhicule.
Une semaine minée. A partir d’aujourd’hui et jusqu’à lundi prochain, les yeux et l’attention de tous les opérateurs du secteur minier seront rivés au Mining Business Center, Ivato où se déroulera une énième consultation publique portant sur la refonte du Code minier. Une opération qui a toujours autant de mal voir le jour depuis l’annonce de l’initiative, il y a quelques années. En tout cas, la semaine sera l’occasion pour tous les acteurs de la chaîne de valeur de porter haut leurs voix et requête. En effet, craintes et doutes demeurent par rapport aux grandes lignes sur la proposition de…
Statu quo. Jusqu’à présent, l’évolution du renouvellement de l’accord de pêche entre la Grande île et l’Union européenne se fait désirer. Evoqué lors du dernier dialogue politique entre les deux protagonistes, le sujet a été mentionné comme étant parmi ceux qui seront mis en œuvre dans un avenir proche, en marge du nouvel instrument de coopération de l’Union européenne. « Les négociations de cet accord entre l’UE et Madagascar ont repris en juillet.
En chiffre. Edgard Razafindravahy, ministre de l’Industrie, du Commerce et de la Consommation argumente sur les impacts des actions entreprises par les commissions en charge du suivi et du développement de la filière de l’or vert. Il a dressé, hier à Ambohidahy, un bilan élogieux sur les performances de la filière dernièrement. 10 à 12% de la vanille produite est vendue verte. Ainsi, sur les 10 000 tonnes par an, 1 000 t sont vendues par les paysans.
950 tonnes de vanille verte sont vendues sur les 87 marchés contrôlés de la Région de SAVA. Le prix minimum de 75 …
95% de réalisations. C’est ce que viennent de constater le ministre des Travaux Publics Hatrefindrazana Jerry et les délégations du ministère des Travaux publics ayant procédé au suivi de l'avancement des travaux de construction de la Route nationale 5A (RN5A) reliant Ambilobe et Vohémar. Selon le plan géographique, la RN5A partira de la RN6, près du village d’Isesy, pour se terminer à Vohémar. Laissée-pour-compte, la route nationale 5A, reliant deux des Régions les plus riches de la Grande île, fait le cauchemar des camionneurs et de tous les voyageurs dans le Nord.
Le 10ème dialogue de partenariat entre Madagascar et l’Union européenne, qui s’est tenu hier au Palais d’Etat d’Iavoloha, aura marqué, entre autres, les acteurs du secteur tourisme et du voyage à Madagascar. En effet, en plus des sujets sur les infrastructures routières, les financements et autres partenariats diplomatiques, le point sur les mesures sanitaires aux frontières a aussi été souligné par les représentants de l’UE.
Saturation problématique. C’est dans l’optique de la résolution de ce problème au niveau de l’encombrement du système de distribution électrique de la Capitale que la JIRAMA vient d’annoncer, hier, la construction de deux nouvelles lignes 90Kv qui viendront renforcer la distribution électrique dans les zones Tana nord et Tana sud, dans le cadre du plan d’action de réinstallation du projet PAGOSE RIA ( Projet d’amélioration de la gouvernance et des opérations dans le secteur de l’électricité – Réseau Interconnecté d’Antananarivo). « Ces deux nouvelles lignes de transport constitueront des réseaux de bouclage de lignes de transport d’énergie en HT au…

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Editorial

  • D’éternels médecins après… !
    On était, on est et on restera d’éternels médecins après la mort ! Et la honte ni le ridicule ne tue pas. La capacité d’anticipation et la compétence à prévenir nous échappent honteusement. On est là ! Et le pays paie les prix au plus fort pour en devenir l’un des plus pauvres du monde. Et le drame, personne n’est responsable. Ce sont toujours les autres qui portent le chapeau. Quel dommage !Depuis toujours, les ressources naturelles endémiques du pays font l’objet de braquage à ciel ouvert, de trafics illicites imparables et de commerce au noir sans que nos supposés meilleurs responsables du pays, nos supposés grands stratèges, des généraux et autres, de l’Armée, de la Gendarmerie et de la Police nationale ne parviennent pas à stopper ou tout au moins contrôler le crime. Et le sang coule ! Une hémorragie sans arrêt ! Exsangue, Madagasikara n’est que l’ombre de…

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