«Les problèmes d’embouteillages des dernières années dans la ville d’Antananarivo ne seront bientôt que de l’histoire ancienne», a annoncé Gérard Andriamanohisoa, secrétaire général en charge  des Nouvelles villes et de l’Habitat, hier, au Louvre Antaninarenina, en marge de la signature du contrat des travaux sur le projet transport par câble à Antananarivo entre l’État malagasy et le maître d’ouvrage ainsi que le groupe POMA-Colas. Cette signature est une étape importante. Elle marque le début officiel du projet de transport par câble pour la Capitale. Un projet d’envergure visant à désengorger la grande ville mais surtout à améliorer le quotidien des habitants. Un projet qui tient particulièrement à cœur le Président de la République, Andry Rajoelina. Les parties prenantes finalisent ainsi les derniers détails pour que les travaux de construction puissent démarrer rapidement. « Suivant notre planning, les travaux devront débuter dans deux ou trois mois tout au plus. A noter que nous suivons toutes les démarches comme il faut. L’évaluation de l’étude d’impact environnemental et social, par exemple, a déjà commencé. Et nous sommes actuellement en train d’organiser toute la partie financière. En tout cas, les travaux devront durer 18 mois. La ligne orange serait alors opérationnelle dès le mois de juin 2023, avant les Jeux des îles de l’océan Indien », se réjouit le responsable.
Fort impact
Huit kilomètres de voies libérées, plus de 2 000 véhicules en moins circulant sur les étroites routes de la grande ville, un gain de temps considérable… Que des exemples d’avantages que ce projet apportera aux habitants de la ville et de ses environs. «Les habitants d’Antananarivo tournent aujourd’hui autour de 3 millions de personnes. Tous les jours, sur ces chiffres, près de deux millions circulent dans les rues de la Capitale. Il ne faut donc pas s’étonner de tous ces embouteillages monstres actuellement. Nous avons déjà déployé des solutions avec la construction des différentes rocades. Mais cela est loin d’impacter les embouteillages en centre-ville. Le transport par câble est ainsi la solution pour alléger les bouchons dans des quartiers comme Analakely », détaille Gérard Andriamanohisoa. Ce moyen de transport sera ensuite complété par le projet de train urbain pour maximiser les impacts.
Pour la partie source d’énergie, les parties prenantes du projet tiennent à rassurer les futurs usagers qu’il n’y a aucun risque. « Le transport par câble consommera en tout 2MW d’électricité. Une énergie fournie par la JIRAMA. Mais par prévention aux possibles coupures de courant, chaque gare sera équipée d’un groupe de secours», note le secrétaire d’Etat. Dans tous les cas, ce projet ne vise pas à concurrencer les moyens de transport déjà en place. Mais les autorités ont déjà lancé une étude concernant la gestion de ce futur moyen de transport.    
La Rédaction

En situation d’irrégularité. Une centaine de femmes malagasy ayant travaillé comme domestiques au Koweït ont été emprisonnées par les autorités locales, faute de papiers. En fait, bon nombre d’entre elles ne disposent que de cartes consulaires, lesquelles ne sont pas reconnues par ce pays arabe. D’autres y ont travaillé pendant quelques années, mais leur contrat tout comme leur visa sont expirés. Certaines ont fini sans papiers après s’être enfuies de chez leurs employés suite à des cas de maltraitance. « En général, ces femmes n’ont commis aucune infraction mais ont été saisies par les autorités, faute de papiers en règle », confirme la présidente de l’association « Zanak’i Gasikara », laquelle était en contact avec ces travailleuses migrantes.
Après leurs appels de détresse et la demande de collaboration avec l’Etat malagasy pour faciliter leur rapatriement, 118 femmes ont pu être libérées de prison et embarquées à bord d’un Airbus A320, jeudi dernier. 4 enfants étaient également embarqués avec leurs mères dans ce vol spécial. Le Gouvernement de Koweït a pris en charge les billets d’avion de ces femmes malagasy, et cela en marge de sa politique de rapatriement de tous les domestiques sans papiers. Le Gouvernement malagasy a, pour sa part, accordé une autorisation spéciale pour le rapatriement de ces travailleuses.
A leur arrivée à l’aéroport international d’Ivato, dans la soirée du 16 décembre dernier, ces travailleuses migrantes et les 4 enfants sont actuellement mis en quarantaine à Antananarivo. L’Organisation internationale de la migration (OIM), en collaboration avec les ministères concernés, dont celui de la Population, le ministère de la Santé et celui des Affaires étrangères, s’assurent de la prise en charge de leur séjour dans la Capitale. Leur transport depuis la ville des mille jusqu’à leurs localités d’origine sera également pris en charge.
Outre celles rapatriées de Koweït, une centaine de femmes malagasy, employées comme domestiques en Arabie Saoudite s’y trouvent encore incarcérées, faute de papiers. Leur rapatriement attend l’autorisation d’atterrissage d’un vol d’Ethiopian Airlines, selon les informations émanant de l’association « Zanak’i Gasikara ». La plupart de ces migrantes auraient quitté clandestinement Madagascar pour travailler dans les pays arabes, malgré le maintien de l’interdiction d’y aller depuis des années. Alors que bon nombre parmi les migrantes de ces pays subissent des cas de maltraitance et fuient leurs patrons, des femmes malagasy veulent encore s’y rendre, et ce, par tous les moyens…
Recueillis par Patricia Ramavonirina