Publié dans Economie

Transport aérien - Air France lorgne sur un partenariat avec Air Madagascar

Publié le mercredi, 20 avril 2022

Retour en zone. Selon le ministre des Transports et de la Météorologie, Air France envisage de reproposer un projet de partenariat avec la compagnie nationale malagasy. Des intentions annoncées à l’occasion d’une visite de l’ambassadeur de France à Anosy, dans les locaux du ministère des Transports hier. « Nous avons tout intérêt à remettre cette compagnie sur les rails. Autrefois, des partenariats entre ces deux compagnies ont déjà été adoptés. Nous avons discuté des possibilités pour la compagnie de bénéficier des expertises d’Air France afin de redresser la gestion de la compagnie nationale entre autres sujet », explique Roland Ranjatoelina, ministre des Transports.

Mais en plus de ce partenariat avec Air France, le ministre a aussi évoqué la possibilité d’un partenariat avec une compagnie Turque qui reste encore à envisager. Pour rappel, Air Madagascar a annoncé sa fusion avec sa filiale domestique Tsaradia. Ensemble, elles formeront alors Madagascar Airlines. Tout le monde se pose ainsi des questions quant au déroulement de cette fusion des deux compagnies. Dans cette concrétisation de la fusion, un plan de croissance est en cours d’élaboration pour assurer le décollage de Madagascar Airlines. Ce plan sera en relation avec le redressement de la compagnie Air Madagascar et Tsaradia car ceci assurera le revenu principal des deux compagnies afin qu’elles puissent honorer leurs dettes avec l’aide du Tribunal de commerce. Par ailleurs, Air Madagascar, dont les dettes s’élèvent à 80 millions de dollars, a déposé le bilan au mois d’octobre de l’année dernière. L’audit mené par la société BearinPoint sur la situation d’Air Madagascar aurait confirmé les différents points faibles qui nécessitent un réel redressement de la compagnie. Ainsi, des inventaires doivent être réalisés via l’intervention des commissaires aux comptes pour pouvoir analyser les dettes. L’Etat a d’ailleurs prévu la suspension de tout contrat qui aurait causé la faillite de cette compagnie aérienne nationale. Après cela, le Conseil des ministres malgache a validé une « procédure collective d’apurement de passif » pour protéger le pavillon national de ses créanciers et entamer des négociations au sujet du remboursement des créances. En parallèle, un plan de départ volontaire a été mis en place et des licenciements économiques ont été effectués. Et les autorités se sont engagées à injecter 3,5 millions de dollars dans la compagnie aérienne pour lui permettre de poursuivre, dans la mesure du possible, ses activités. A l’époque, les autorités ont reconnu que le laxisme et la corruption mais surtout la mauvaise gestion au niveau de cette compagnie aérienne nationale ont existé et entrainé les difficultés actuelles de celle-ci.

Hary Rakoto

 

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Editorial

  • Conscience éthique
    Perle rare. Trésor caché. L’homme est toujours à la recherche d’objet rare, invisible ou caché. Seuls les fortunés de ce monde sont capables, quel que soit le coût, de s’acquérir de ces objets d’art ou de culture rares voire rarissimes. La droiture, la probité, l’intégrité et l’honnêteté font partie de ces « objets rares » que l’homme cherche désespérément à acquérir. Madagasikara figure parmi nombre de pays qui ambitionnent formellement à dompter la corruption en particulier, et l’impunité en général. A ce titre, le pays dispose d’un ensemble de dispositifs de lois soutenus par une armada d’entités de lutte, allant du Comité de la Sauvegarde de l’Intégrité (CSI) au Bureau indépendant anti-corruption (BIANCO), Parquet Anti-corruption (PAC) en passant par le « Sampan-draharaha malagasy miady amin’ny famotsiam-bola » (SAMIFIN) à l’Agence de recouvrement des Avoirs illicites (ARAI), etc. Le tout sous la bannière d’une Nouvelle stratégie de lutte contre la corruption…

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