Publié dans Politique

Trafic d’or aux Comores - Un directeur des aéroports et un fils de procureur devant la barre

Publié le dimanche, 02 octobre 2022

L’affaire qui tourne autour d’un vaste trafic, entre les Comores et Madagascar, a été jugée le jeudi 29 septembre dernier à Moroni. Neufs suspects ont comparu devant la barre. Parmi eux figuraient notamment l’ancien directeur des aéroports comoriens mais également un douanier et fils du procureur de la Cour suprême locale, plus haute juridiction de l’archipel des Comores, rapporte la presse de l’île sœur. Celle-ci indique qu’il s’agit des deux principaux suspects de l’affaire dévoilée en 2021. 

Pour rappel, cette affaire avait éclaté vers la fin du mois de décembre de l’an dernier. Deux ressortissants malgaches et un Comorien avaient été interpellés à l’aéroport de Moroni. Ils s’apprêtaient à embarquer à bord d’un vol privé qui les attendait sur le tarmac, lorsqu’ils ont été arrêtés avec 49 kilos d’or dissimulés dans leurs bagages. Les neuf suspects ont tous nié en bloc les accusations à leur encontre. Plus de 40 000 euros d’amendes ont été requis contre les accusés. La décision a été mise en délibéré au 27 octobre.

Quid de la situation dans la partie malgache. Deux Malgaches soupçonnés d’implication dans cette affaire ont été extradés en janvier dans le pays, suite à un déplacement aux Comores du ministre de la Justice malgache de l’époque. Ces deux hommes ont été placés à la maison d’arrêt d’Antanimora. Où en est la situation actuellement ?  Les deux hommes sont cités dans le trafic de 73 kg de Johannesburg dont le procès à Madagascar attend le résultat du recours à un pourvoi en cassation de l’ordonnance de renvoi de l’instruction. Cependant, les deux affaires ne sont pas interdépendantes.

Qu’en est-il également de la restitution de l’or. A entendre les récits de la presse comorienne, la provenance de la marchandise ne semble faire plus aucun doute : elle vient de la Grande île. L’arrestation des trois passeurs présumés avaient permis aux autorités comoriennes de mettre au jour un vaste trafic entre les Comores et Madagascar. Il avait été révélé qu’en trois mois, il y a eu onze voyages entre Madagascar et les Comores. Des voyages qui ont permis de transporter illégalement des quantités suspectées importantes du précieux métal. 

Selon les enquêteurs, l’or partait de Madagascar à bord de banals bateaux de pêche, dissimulé dans des glacières habituellement remplies de poissons. Les marchandises sont ensuite récupérées par vedette rapide au large des Comores pour la ramener sur la terre ferme. L’or devait ensuite transiter à bord d’avions privés vers des acquéreurs à l’étranger. La question que se posent les simples observateurs est désormais de savoir pourquoi la cargaison d’or n’est pas restituée à la partie malgache, au risque de créer des tensions entre les deux pays qui ont une longue tradition d’excellentes coopérations. 

La Rédaction

Fil infos

  • Conjoncture - Départ surprise du président de la CENI
  • Actu-brèves
  • Assemblée nationale - Trois nouveaux groupes parlementaires en gestation
  • ACTU-BREVES
  • Première autoroute de Madagascar - Remise aux calendes grecques
  • Actu-brèves
  • Autoroute Tana–Toamasina - Le projet en suspens
  • Actu-brèves
  • Gouvernement - Un mois après, des ministres encore méconnus
  • Futures élections - Mise en place d’un nouveau cadre juridique électoral inclusif et consensuel

La Une

Pub droite 1

Editorial

  • Concertation nationale
    Sauf contretemps de dernier moment, la concertation nationale démarre ce jour, mercredi 10 décembre. Le colonel Michaël Randrianirina, Chef de l’Etat, l’a annoncé publiquement la semaine passée. Elle devait s’étaler sur les 24 mois à venir. Apparemment, les cinq colonels à la magistrature suprême de l’Etat envoient un message clair à la Nation et à la Communauté internationale qu’ils entendent respecter le délai imparti de deux ans annoncé sur la Place du 13 Mai et confirmé dans les déclarations officielles ou solennelles. Le Président de la Refondation de la République avec à ses côtés les quatre colonels, Hauts conseillers de la République, s’engage à organiser une concertation nationale qui devait durer deux ans au cours de laquelle sera question de l’échafaudage de l’ossature de la Refondation nationale dont les travaux se trouveront sous la houlette des quatre chefs d’église du FFKM. Un défi pharaonique et un pari de titan !…

A bout portant

AutoDiff