Publié dans Politique

Scandale à la JIRAMA - Le ministre de l’Energie mouillé

Publié le mardi, 29 novembre 2022

Un scandale peut en cacher un autre. Cette expression résume ce qui se passe au sein de la JIRAMA. Alors que plusieurs affaires sombres au sein de la JIRAMA viennent de passer au niveau du Parquet du Pôle anti-corruption, notamment celle des primes exceptionnelles exorbitantes, un autre scandale vient éclabousser cette société.

Dans un document qui circule sous les manteaux, dont l’authenticité n’a pour l’heure pas pu être confirmée, il est dit que la JIRAMA représentée par son directeur général de l’époque Vonjy Andriamanga, s’engage à prendre en charge mensuellement la somme de 9 millions d’ariary à titre du paiement du loyer mensuel de la location longue durée, soit un total de 36 mensualités, du véhicule utilisé par Andry Ramaroson, ministre de l’Energie et des Hydrocarbures. Au total donc, une somme de 324 millions d’ariary soit 1,6 milliard de Fmg…

Le même document indique qu’à l’issue de ce délai de trente-six mois, la JIRAMA s’engage à « procéder au transfert de la propriété du véhicule au nom du bénéficiaire », le ministre susnommé. En cas de départ définitif du bénéficiaire, pour abrogation ou démission, au cours de la période de trente-six mois,  il aura le choix de garder le véhicule ou retourner le véhicule à la JIRAMA. Dans le cas où il souhaite garder le véhicule, il « s’engage à payer le solde des mensualités restantes, soit la somme mensuelle de neuf millions d’ariary jusqu’à la fin de la location longue durée ». 

Une convention qui soulève des questions comme, pourquoi la JIRAMA, qui est censée être en situation financière et économique difficile, paie la location d’un véhicule pour le ministre de l’Energie et des Hydrocarbures ? Des questions se posent également par rapport à cette convention signée entre la JIRAMA et « Monsieur Andry Ramaroson » et non entre la JIRAMA et le ministère de l’Energie et des Hydrocarbures ?

La version du ministre ou à tout le moins du ministère de l’Energie et des Hydrocarbures sur cette affaire était attendue hier toute la journée mais elle n’est jamais venue. Contactées, des sources proches du ministère, prenant la défense du ministre, soutiennent que le véhicule appartiendrait au ministère mais utilisé uniquement par le ministre. Ce qui pourrait encore être acceptable. Cependant, le fait que la convention soit au nom du ministre semble contredire cette version. 

La situation est encore plus incompréhensible pour l’opinion, lorsque l’on sait qu’une plainte pour des faits similaires a été déposée au niveau de la Justice par le ministère. Afin de doter de véhicules des hauts dirigeants de la JIRAMA, cette société a contracté une location de longue durée, de trois ans auprès des concessionnaires. Contrairement à l’affaire dans laquelle le ministre serait mouillé, les dirigeants au sein de la JIRAMA prendraient eux en charge une partie du coût de la location à travers un prélèvement sur leur salaire mensuel et à la fin de la location le véhicule leur reviendrait…

 

La rédaction

Fil infos

  • Nominations de préfets et de chefs de Districts - Le Syndicat des administrateurs civils répond à la polémique
  • Groupe Sodiat - 4000 employés et familles étranglés
  • Conseil des ministres - Près de 150 nominations aux hauts emplois de l’Etat
  • ACTUS BREVES
  • Concertation nationale - Le ministère d’Etat chargé de la Refondation toujours pas pleinement opérationnel
  • Actu-brèves
  • Actu-brèves
  • Présidence de la Refondation - Les 4 hauts conseillers à traiter comme des Chefs d’Etat
  • Assemblée nationale - Une séance d’interpellation dominée par les doléances locales
  • Madagascar Airlines - Aucun pilote à bord
Pub droite 1

Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

A bout portant

AutoDiff