Publié dans Politique

Accidents de la circulation à Antananarivo-ville - 6 morts par mois

Publié le jeudi, 25 janvier 2024

La Capitale malagasy est une ville accidentogène si l'on se réfère à sa superficie, moins vaste qu'on ne le pense.

L'année dernière, le nombre des victimes tuées dans des accidents de la circulation était assez élevé, selon une statistique officielle de la Brigade des accidents ou BAC de Tsaralalàna. En réalité, la route a tué plus qu'on ne le pense en 2023 à Antananarivo-ville avec 75 morts et 538 blessés. Ce qui fait que 6 personnes y ont trouvé la mort tous les mois, à cause des accidents de la circulation. A eux seuls, ceux qui ont été associés à l'alcool ont fait 5 morts et 90 blessés.

Globalement, les accidents provoqués par l'état d'ébriété pendant la conduite concernaient les véhicules à quatre roues, toutes catégories confondues, soit 150 cas, tandis que les motos ont enregistré 60 cas. Bien entendu, il existe aussi des points noirs dans le centre de la Capitale, car considérés comme les plus dangereux et accidentogènes du fait de la fréquence et de la répétition des accidents, parfois graves qui y étaient survenus, l'an passé.

Dans la liste des véhicules les plus concernés, ce sont les voitures particulières qui ont fait le plus d'accidents, enregistrant 303 cas, l'année dernière. Les récents faits survenus sur le Masay et à Manjakaray, semblent l'attester et ne font que confirmer la répétition des scénarios observés dans le passé récent. Les accidents corporel et matériel qui s'y étaient produits ont fait le tour des réseaux hier : la voiture particulière, toujours en tête de liste.

 Ensuite, viennent les motos, avec 213 cas. Enfin, les transports en commun comme les taxis-ville et les taxis-be avec 92 cas.

Grosso modo, 704 personnes ont été victimes d'accidents en 2023. Plus de la moitié est constituée d'hommes, soit 462 contre 159 femmes adultes. Mais les mineurs n'ont pas été non plus épargnés, 49 garçons ont été victimes contre 34 filles.

Les cas de délit de fuite n'ont dû pas être passés sous silence. Toujours l'année dernière, la BAC de Tsaralalàna a reçu 24 plaintes et 150 autres de réserve, enfin 79 cas en instruction du Parquet. Malgré tout, certains cas n'ont jamais pu être clarifiés. C'est justement le cas des récentes voies rapides ceinturant la ville dont le By-pass, ou encore les nouvelles rocades de Tsarasaotra ou des 67 ha où s'étaient souvent déroulés des accidents mortels associés à un délit de fuite.

 

Franck R.

Fil infos

  • Opposition - Le torchon brûle entre les ex-leaders du « hetsika fotsy »
  • ACTU-BREVES
  • Projet « Lac Iarivo » - Un village touristique et un village artisanal ouverts en août 2025
  • Pour l’acheminement du groupe de 105 MW à Antananarivo - Le Premier ministre en mission à Toamasina
  • Incendie - 231 maisons réduites en cendres à Nosy Varika
  • ACTU-BREVES
  • Actu-brèves
  • Elections municipales et communales - Un début de campagne timide dans la Capitale
  • CUA - Alexandre Georget nommé PDS
  • Elections municipales et communales - Coup d'envoi de la campagne électorale !

La Une

Pub droite 1

Editorial

  • Un phare
    « Je voudrais être un phare qui voulais illuminer les démunis et leur apporter la lumière », telle est la déclaration, érigée en confession de foi, de Harilala Ramanantsoa, porte étendard n° 7 de l’IRMAR – UPAR aux communales et municipales d’Antananarivo-Renivohitra prévues le 11 décembre prochain. A l’issue d’un culte d’action de grâce et de louange au temple du Palais de Manjakamiadana, Harilala Ramanantsoa répond à la question des confrères pourquoi a-t-elle choisi ce site historique pour organiser un culte qu’elle devait déclarer ainsi. Qu’est-ce qu’un phare ? Le Robert le définit en ces termes « une tour élevée sur une côte ou sur un îlot, munie à son sommet d’un feu qui guide les navires ». Sur un véhicule, c’est un feu à longue portée pour offrir la meilleure visibilité la nuit au conducteur.

A bout portant

AutoDiff