Publié dans Politique

Disparition du bateau AW - L’hypothèse d’un acte de piraterie privilégiée

Publié le jeudi, 10 juillet 2025

Plus de trois semaines après le départ du bateau AW de Mahajanga à destination des Comores, le mystère demeure entier. Parti le 16 juin dernier avec une trentaine de personnes à bord, le navire n’a plus donné signe de vie. Les recherches engagées depuis le 20 juin, incluant notamment plusieurs survols aériens, n’ont rien permis de localiser. Pas un débris. Pas un signal. Pas la moindre trace.

Face à ce silence inquiétant, trois hypothèses restent en lice, à savoir un naufrage, une dérive technique ou un acte de piraterie. La première possibilité, celle du naufrage, est affaiblie par l’absence totale d’éléments flottants ou d’indices visuels. Si le navire avait sombré, des débris ou des traces de carburant auraient dû être repérés en mer. Quant à l’hypothèse d’une dérive provoquée par une panne, elle a été envisagée sérieusement. Les zones côtières situées le long du trajet prévu ont été inspectées, sans résultats probants.

 

C’est donc la troisième piste, celle de la piraterie, qui commence à retenir l’attention. Ce ne serait pas une première dans la région. En 2011, des pirates avaient pris pour cible un bateau comorien. Les assaillants avaient été arrêtés, les otages libérés, et l’affaire traitée par le parquet de Diego-Suarez. Dix ans plus tard, en 2021, un autre incident similaire avait été signalé. Plus récemment encore, selon des sources non confirmées, un navire de pêche russe aurait été menacé dans les eaux malgaches.

Ces précédents, conjugués au silence radio du bateau AW et à l’absence de preuves matérielles en faveur des autres scénarios, nourrissent donc la thèse d’un acte de piraterie. Toutefois, l’absence de demande de rançon, jusqu’à présent, laisse planer le doute. Selon un expert en sécurité maritime, si le navire avait effectivement été capturé par des pirates, notamment en direction de la Somalie, il aurait été difficilement repérable lors des premiers survols.

Une coopération avec les autorités somaliennes – étatiques ou non – pourrait être déterminante pour confirmer ou écarter cette piste. Mais jusqu’à maintenant, aucune démarche officielle en ce sens ne semble avoir été entreprise.

Interrogé, l’armateur du navire n’écarte aucune hypothèse. Il insiste avant tout sur l’urgence de retrouver les passagers, parmi lesquels figure sa fille unique. Pour lui, comme pour les familles des disparus, chaque jour qui passe sans réponse alourdit l’angoisse. Une angoisse attisée d’autant plus par les différentes pseudos informations publiées par des quidams sur les réseaux sociaux. 

 

La Rédaction 

Fil infos

  • Procureur général près la Cour d’appel -La vigie de l’action publique
  • Investissements - Mamy Ravatomanga répond à ses détracteurs
  • Crânes du Roi Toera et ses guerriers - Retour au pays au mois août
  • La société civile à la France - La restitution des îles Eparses est une question de dignité, de justice et de droit inaliénable  
  • Baccalauréat 2025 - Un dispositif de sécurité drastique mis en place
  • Spoliation foncière et détournement de biens publics - L’ex-député Hachimy Abdelkader recherché
  • Développement - Andry Rajoelina érige Sainte-Marie en modèle
  • Tensions à la JIRAMA - Le Président Rajoelina tend la main aux employés
  • Développement de Sainte-Marie - L’Etat appuie sur l’accélérateur 
  • Disparition du bateau AW - L’hypothèse d’un acte de piraterie privilégiée
Pub droite 1

Editorial

  • Signal fort (II)
    Selon la décision de l’UNESCO, les forêts humides de l’Atsinanana de Madagasikara ont été retirées de la liste du patrimoine mondial en péril. Cette décision fait suite à une amélioration de ces forêts, grâce à des efforts de gestion et de protection. Quoiqu’on dise notamment du camp adverse qui tente toujours de relativiser sinon banaliser les efforts accomplis, il s’agit d’un signal fort témoignant le redressement du pays.

A bout portant

AutoDiff