Publié dans Société

Crash d’un Piper - Le pilote de 25 ans décède sur le coup

Publié le lundi, 23 janvier 2023


Un avion Piper PA28 de la compagnie privée Aéromarine,  immatriculé 5R AAR a fait un crash dans une zone de pinèdes, située entre le Fokontany d’Andasibe Bemasoandro et celui de Sahanindingana, dans l’Ouest de la Commune rurale d’ Andilanatoby, District d’Ambatondrazaka, vers 8h40 hier matin. Le monomoteur a décollé de l’aéroport d’Ivato pour mettre le cap sur Mananara, selon l’information. Le pilote, un homme de 25 ans, répondant au nom de Landry Razanajafy n’a pas survécu à cet accident dont la cause n’a pas été encore élucidée. Son corps déchiqueté sinon démembré a été ramassé près de l’appareil qui n’était plus qu’un amas de ferraille, ce qui témoigne la violence du choc. Il était le seul aux commandes au moment du drame.
Comme nous l’avons annoncé plus haut, le pilote a navigué seul. On ignore donc si le crash relève d’une erreur humaine sinon d’un problème mécanique sur l’avion. L’unique élément qui a filtré de ce drame, c’est que c’est la première fois que Landry a volé ainsi sans co-équipier. Et qu’il aurait eu un dernier contact avec l’Asecna, vers 7h30 du matin, soit une heure après le décollage.
A l’endroit du crash, des éléments des Forces de l’ordre y ont été dépêchés pour constater de visu les dégâts et aussi faire une éventuelle évacuation d’urgence si c’est nécessaire. On a assisté également à une mobilisation du Fokonolona mais également les responsables du quartier d’Andilanatoby.
Pour l’heure, la nature du vol n’a pas été communiqué, et que le ministère des Transports serait encore sur le point de réunir les éléments de l’enquête pour tenter d’éclairer le drame.
Il s’agit du premier accident d’avion survenu au cours de ces dernières années. En 2020, un autre petit avion a crashé en septembre, dans la ville d’Antsirabe. Les deux pilotes dont l’un, une femme, ont été blessés. Mais en 2018, le crash à Antanimeva-Ampangabe d’un avion bimoteur de la compagnie Madagascar Trans Air (MTA), a été le plus meurtrier : les 5 personnes qui étaient à bord de l’appareil ont perdu la vie.
Franck R.


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Editorial

  • Traque aveugle (II) ?
    Nous revenons à la charge. Au risque d’être taxé d’entêté, il nous est impossible de ne pas revenir sur le thème précédent (« Traque aveugle » du 14 /11 /25) afin d’interpeller vivement ce que nous appelions, au final, de traque aveugle à l’encontre des entités de productions appartenant à des nationaux et laisser, non-inquiétés, certains ressortissants étrangers souvent naturalisés malagasy aux pratiques douteuses. Des voix commencent à s’élever et finissent par remonter en surface. Ces voix discordantes inondent la toile et dénoncent : « pourquoi s’acharne-t-on sur certains rares Gasy, capitaines d’industrie, en laissant « en paix » les … autres ! Suivez mes yeux ! Lors de la première édition de la « Traque aveugle » du 14 novembre 2025, on était amené à capter l’attention du public sur certaines opérations militaires, des fois, musclées qui sont en fait, de source avisée, des perquisitions officielles. On différencie difficilement…

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