Publié dans Economie

Infrastructures aéroportuaires - L'ADEMA reçoit l'appui de la Banque mondiale

Publié le vendredi, 12 avril 2024
Infrastructures aéroportuaires - L'ADEMA reçoit l'appui de la Banque mondiale Crédit photo : fourni

Initiative salutaire. L'Agence pour le développement des entreprises et des marchés aéroportuaires (ADEMA) s'associe à la Banque mondiale pour un projet ambitieux de rénovation et d'amélioration des infrastructures aéroportuaires majeures du pays. Ce partenariat vise à catalyser des investissements prioritaires pour la mise aux normes et l'optimisation des installations dans les 10 principaux aéroports gérés par l'ADEMA. L'annonce de cette collaboration a été faite lors d'une conférence de presse conjointe entre l'ADEMA et des représentants de la Banque mondiale à Antananarivo. Ce projet de modernisation, financé par la Banque mondiale, marque une étape cruciale dans le développement du secteur aéroportuaire à Madagascar. Selon les déclarations des responsables au sein de l'ADEMA, cette initiative stratégique permettra non seulement de répondre aux normes internationales en matière de sécurité et de qualité des services aéroportuaires, mais également de stimuler la croissance économique à travers le renforcement des infrastructures de transport aérien. L'étude, financée par la Banque mondiale, jouera un rôle déterminant dans la planification et l'exécution de ce projet d'envergure. Elle permettra à l'ADEMA de projeter la demande de trafic aérien pour les 25 prochaines années dans chacun des 10 aéroports concernés. Cette prévision précise sera essentielle pour optimiser les coûts d'exploitation et élaborer un schéma de financement adéquat, tout en garantissant la rentabilité à long terme de ces infrastructures vitales.

Hub régional

Parmi les aéroports inclus dans cette étude de faisabilité figurent des points névralgiques du réseau aéroportuaire malagasy, tels qu'Antsiranana, Sambava, Mahajanga, Toamasina, Sainte-Marie, Fianarantsoa, Mananjary, Morondava et Taolagnaro. Chacun de ces aéroports joue un rôle crucial dans la connectivité régionale et internationale de Madagascar, et leur modernisation contribuera à renforcer la position du pays en tant que hub régional émergent. Cette démarche s'inscrit dans le cadre des efforts plus vastes du Gouvernement malagasy pour promouvoir le développement économique et renforcer les infrastructures essentielles. Elle témoigne également de l'engagement continu de la Banque mondiale à soutenir les initiatives de développement durable et inclusif à Madagascar. « L'ADEMA, en tant qu'acteur clé du secteur aéroportuaire malagasy, se félicite de cette collaboration fructueuse avec la Banque mondiale. Cette initiative marque le début d'une nouvelle ère pour l'aviation à Madagascar, où la modernisation des infrastructures aéroportuaires ouvrira de nouvelles opportunités économiques et renforcera la connectivité du pays avec le reste du monde », s’enthousiasme les responsables au sein de l’agence. Les prochains mois seront cruciaux alors que les études de faisabilité progressent et que les plans de mise en œuvre se concrétisent. A terme, ce projet devrait transformer le paysage aéroportuaire malagasy, positionnant Madagascar comme une destination de choix pour les investisseurs et les voyageurs du monde entier.
Hary Rakoto



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Editorial

  • Lueur d’espoir !
    Tout n’est pas noir. Une source de lumière apparait à l’horizon. Et l’espoir est permis. En dépit des galères éternelles que la misère nous impose, que l’insécurité nous étreint et que la JIRAMA nous empoisonne tous les jours, une lueur d’espoir nous embaume le cœur. Tous les efforts sont mis en branle mais la misère persiste et signe. Avec un revenu mensuel moyen de 40 euros ou 43 dollars par habitant, de sources autorisées de la Banque mondiale, Madagasikara reste parmi les cinq pays les plus pauvres de la planète. A titre d’illustration, Rwanda 76 dollars, France 3482 euros. Comparaison n’est pas raison mais les chiffres sont là. Ils évoquent certaines situations comparatives indéniables. Les insuffisances chroniques alimentaires surtout dans le grand Sud trahissent malgré les tentatives de certains responsables de relativiser le cas.

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