Et après, les installations solaires s’ajouteront en cours de route pour réduire de manière conséquente la consommation en carburant de chaque centrale. C’est une voie à emprunter pour la réduction des tarifs aux consommateurs. « Avec cette solution, l’idée est de sécuriser en premier temps la production. Ensuite, nous procéderons à l’extension du réseau pour que tout le monde puisse avoir accès à l’électricité », soutient Olivier Jaomiary, directeur général de la JIRAMA. Pour précision, ce système hybride réduit de plus de six fois la consommation journalière en carburant de chaque centrale. Pour le centrale-pilote de Maevatanàna par exemple, la consommation en carburant est passée de 90 000 à 15 000 litres, grâce à l’hybridation. En tout cas, pour le moment, la solution à court terme prise par le ministère et la JIRAMA, la semaine dernière, reste d’actualité. Il s’agit d’augmenter la puissance des centrales thermiques en doublant la consommation de carburant. Une solution qui s’appliquera également dans les 60 villes où le délestage persiste.
R.R.
