Publié dans Editorial

Téléphérique, une utilité publique !

Publié le dimanche, 13 février 2022

Le débat sur le projet visant à la mise en place du transport par câbles à Antananarivo, la Capitale de Madagasikara, continue de faire rage. De fantasmes au faux débat, on s’emballe dans de fausses pistes !
Le projet phare « téléphérique » cher au régime Orange de Rajoelina dont le montant total s’élève à 151 M d’euros, financé par la France, attire les foudres du camp d’en face, opposants et détracteurs confondus. Leur grief repose d’abord sur la cherté du coût du projet. Apparemment, l’argument n’est pas faux en soi mais ils font semblant d’ignorer la rentabilité certaine de la chose. Le téléphérique, un projet marchand sans doute qui à terme sera de nature à générer des rentrées dans la caisse du Trésor public. Tenant compte de l’augmentation démographique fulgurante de la Capitale (4,5 % /an) et qui double tous les 15 ans, c’est un projet qui ne se refuse point !
Certains esprits imbus d’obscurantisme osent crier sur le toit que le « projet téléphérique » fait porter sur les épaules de l’Etat malagasy un lourd fardeau en termes de dette publique. Loin s’en faut ! Compte tenu du business plan bien ficelé, le projet calculé sur la base des recettes sera à même de prendre en charge aisément ses dépenses de fonctionnement (salaires du personnel, taxes et impôts, frais de réparation, etc.) et pourra renforcer la caisse publique. Donc, l’Etat n’a rien à débourser, au contraire, il en gagne et pas des moindres !
Ces détracteurs aux esprits obtus bétonnent que le « projet téléphérique » auquel Rajoelina tient mordicus ne servirait qu’aux intérêts d’une minorité sociale aisée au détriment bien sûr des couches défavorisées majoritaires. La somme de 151 M d’euros pourrait bien servir à financer d’autres travaux tels que la construction des routes, etc. Mais, c’est une aberration ! De la mauvaise foi à l’état brut ! En suivant de fil à l’aiguille une telle approche, on ne devait pas bâtir un grand hôtel de 14 étages à Anosy destiné à satisfaire la petite minorité pour se suffire aux gargotes et aux « hotely gasy ». On devrait également raser certains établissements privés et confessionnels d’Antananarivo ou ailleurs qui ne reçoivent que les enfants des mieux lotis et se contenter des écoles publiques avec ce que cela suppose de niveau à déplorer.
En outre, ces opposants égarés poussent les tenants du pouvoir à « détourner » l’argent prêté au profit d’autres projets qui n’ont pas figuré dans l’exposé des motifs de la demande de financement. Un détournement pur ! Un mode opératoire honteux consistant à déshabiller Paul pour habiller Pierre. Un coup d’arrêt à la bonne gouvernance.
Au final, faire croire aux gens que le transport par câbles ou téléphérique n’est d’aucune utilité aux concitoyens d’Antananarivo équivaut à faire admettre à l’opinion que la Capitale de Madagasikara n’est pas digne d’évolution ni de modernité ! Bref, c’est faire preuve de mauvaise foi manifeste.
Enfin, à quoi rime-t-il tout ce micmac ? Au clair, c’est l’expression d’une haine viscérale contre un homme, Rajoelina Andry Nirina. Une aversion fomentée et orchestrée par quelqu’un qui a plus d’une dent contre le locataire actuel du Palais d’Iavoloha. Quelqu’un qui n’a qu’une seule ambition, être au service de l’utilité publique.
Ndrianaivo

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Editorial

  • Vème Sommet !
    Clôture du Vème Sommet de la COI ! Effectivement, la cinquième édition de la rencontre au Sommet des Chefs d’Etat et de Gouvernement des îles sœurs indianocéanie dans le cadre de la COI au CCI – Ivato s’est tenue le 24 avril dernier. Dois-je rappeler que c’est le troisième Sommet à Madagasikara après celui du 16 mars 1991 et du 27 juillet 2005. Le premier Sommet de la COI a eu lieu à Antananarivo le 16 mars 1991. A peine quelque mois seulement avant la crise politique qui devait déboucher, après une « longue grève », vers la chute de l’Amiral Didier Ratsiraka. Le second à Saint-Denis de La Réunion (France), le 3 décembre 1999. Le troisième à Antananarivo le 27 juillet 2005. Et le 4ème Sommet avant celui d’aujourd’hui, à Moroni en 2014.

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