La localité d’Ambohimitarona sise au PK 86+300 dans l’Itasy, qui longe la RN1, a été le théâtre d’un accident de la circulation meurtrier vers 6h du matin hier. Un minibus Volkswagen Crafter, roulant en provenance de Tsiroanomandidy et faisant route sur Arivonimamo, y a fait une sortie de route avant de terminer sa course folle plusieurs mètres en contrebas de la route. Le bilan est assez lourd : quatre passagers du véhicule ont trouvé la mort. Si deux d’entre eux ont été tués sur le coup, deux autres le furent quelques moments après leur évacuation d’urgence à l’hôpital de Miarinarivo. Les victimes ont entre 45 et 52 ans. Par ailleurs, six autres personnes, qui étaient également dans le véhicule, sont grièvement blessées. Le conducteur figure dans cette dernière liste de victimes.
Le chauffeur aurait affirmé avoir été momentanément accablé par la somnolence, un état qui l’a fait perdre le contrôle du véhicule. Au moment où il lui a échappé, le véhicule était lancé à une vitesse assez élevée. De plus, cette situation s’est produite à l’intérieur d’un virage. C’est du moins ce qu’a révélé la Gendarmerie pour tenter de donner une explication à ce drame.
Ce minibus n’assure pas une ligne de taxi-brousse, donc n’appartient à aucune coopérative de transport de la région. Selon la Gendarmerie à Miarinarivo, il a uniquement transporté des membres d’une famille qui rentraient de la cérémonie de consécration de l’évêque de Tsiroanomandidy, dimanche dernier, chauffeur inclus.
Cela semble être en contradiction avec l’information d’une autre source avançant que les victimes de cet accident seraient issues de différents horizons, donc réunies par le hasard des circonstances dans le Crafter. 
Actuellement, la Gendarmerie annonce devoir ouvrir l’enquête sur ce drame, du fait qu’il a provoqué une mort d’hommes. “Puisque l’état du chauffeur ne permet pas encore d’enquêter, celle-ci attendra encore son rétablissement avant qu’elle le fasse”, explique une source auprès de la Gendarmerie à Miarinarivo.
Franck R. 




 

Les députés ont adopté, le 29 juin dernier, le Projet de loi n°11/2021 portant sur la loi des Finances rectificative (PLFR) pour 2021. Le PLFR prévoit notamment une baisse de 316,2 milliards d’ariary du budget attribué aux secteurs sociaux, sauf pour le ministère de la Population. Contrairement à eux, certains ministères mais aussi institutions dont celui du Transport, du Tourisme et de la Météorologie, celui de la Population et le ministère de l’Economie et des Finances voient leur budget augmenter. « Cette baisse s’explique en partie par le faible taux d’exécution du budget au niveau de ces ministères, pour les six premiers mois de cette année. Par déduction, qui dit faible taux d’exécution dit que des travaux n’ont pas été réalisés comme il se doit dans ces institutions », explique Harison Vonjy Razafy, directeur général de l’Autorité de régulation des marchés publics (ARMP).
Afin d’établir ce taux, l’ARMP part notamment des appels d’offres et autres réalisés par ces institutions au courant de cette période et qui sont étudiés un par un. La pandémie de coronavirus mais surtout les restrictions et la période de confinement figurent parmi les principales causes de ce faible taux d’exécution. Les budgets des institutions concernées ont donc été revus dans la LFR 2021 et réattribués dans d’autres secteurs. «Toutefois, nous encourageons quand même les ministères, plus particulièrement  sociaux, à exécuter leur budget pour se conformer aux prévisions de dépenses de départ. De plus, nous organisons des rencontres ponctuelles avec les PRMP (Personne responsable des marchés publics) pour échanger sur le sujet et veiller à l’exécution de leurs travaux », rajoute ce responsable.
Dans tous les cas, ce Projet de loi, d’après les autorités, devrait permettre la relance économique post-Covid du pays, notamment dans le domaine de l’industrie et du tourisme, d’autant plus que la réalisation des projets d’émergence est déjà entamée par l’Exécutif. Les priorités se focalisent surtout sur le renforcement des infrastructures sanitaires, l’aménagement et l’extension des périmètres agricoles, la construction et la rénovation des routes nationales - surtout celles qui desservent les principales zones de production du pays.
Rova Randria