Publié dans Politique

Transport par câble à Antananarivo - Les deux premières lignes opérationnelles en 2023

Publié le mercredi, 24 février 2021

Anosy-Ambatobe et Anosy- Ambanidia. Les tracés des deux lignes de transport par câble qui devront voir le jour dans la Capitale de Madagascar, Antananarivo, dans les deux prochaines années, ont été dévoilés dans le communiqué relatif au Conseil des ministres qui s'est tenu, hier, au Palais d'Etat d'Iavoloha. Le premier tracé d'une longueur de 9.1 km permettra de rallier Anosy à Ambatobe, en 30 minutes selon les précisions. Dénommée « ligne rouge », ce tracé comportera 4 arrêts et sera soutenu par 19 pylônes.

Portant le nom de « ligne jaune », la deuxième ligne doit permettre de faire le trajet Anosy-Ambanidia en à peine 10 minutes.  La ligne doit accueillir 8 arrêts et sera soutenu par 56 pylônes. A eux deux, la ligne rouge et la ligne jaune compteront 274 cabines capables de transporter 10 à 12 personnes chacune. Ce nouveau mode de transport doit permettre de décongestionner la ville puisqu'il est prévu que 28 000 à 38 000 personnes par jour traversent la ville par ce moyen. Selon le rapport du Conseil des ministres, les travaux sont prévus durer deux ans. Ce nouveau moyen de transport doit donc être opérationnel avant les Jeux des Îles attendus dans la Grande île en 2023. Les études d'impacts environnementaux sont en cours. Les travaux seront réalisés par les entreprises POMA et Colas. La réalisation et le suivi des travaux seront effectués de concert par la Présidence de la République, le ministère des Transports, du Tourisme et de la Météorologie, le ministère de l'Aménagement du territoire et des Travaux publics, ainsi que la Commune urbaine d'Antananarivo.

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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