Publié dans Politique

Travaux d’urgence sur la RN2 - Prestations d’entreprises chinoises aux frais de l’Etat malagasy

Publié le vendredi, 28 janvier 2022


« De la malhonnêteté intellectuelle » ! C’est en ces termes que le ministre de la Communication et de la Culture, Lalatiana Andriatongarivo a qualifié la démarche de certaines personnes qui lancent une polémique stérile autour des travaux d’urgence en vue de rétablir la circulation sur la RN2.  En effet, des informations véhiculées sur les réseaux sociaux affirment que le rétablissement de la coupure de cette route nationale au niveau du PK 108 + 600 à Moramanga est le fruit du travail de l’Ambassade de Chine à Madagascar et non du Gouvernement malagasy par le biais du ministère des Travaux publics. La porte – parole du Gouvernement a ainsi tenu à faire quelques précisions sur la question au cours de l’émission « Tsy ho tompon – trano mihono » diffusée sur les ondes de la RNM et sur la TVM hier.
D’après ses explications, l’Etat malagasy a fait appel aux entreprises qui disposent d’expertise dans ce genre d’ouvrages et qui peuvent fournir un appui en matière d’équipements comme les grues, par exemple. Deux sociétés chinoises à savoir la CGC et la CRBC ont répondu à l’appel d’urgence de l’Etat malagasy. Elles ont fourni des ingénieurs et des équipements.  Toutefois, les ouvriers ont été exclusivement réalisés sous la supervision du ministère des Travaux publics.
D’une importance vitale
Leurs prestations consistaient notamment à l’aménagement d’une déviation pour rétablir provisoirement la circulation puis la mise en place d’un pont « Bailey » qui a permis d’ouvrir la voie aux camions et autres poids lourds. Selon le ministre de la Communication, « il s’agit de prestations comme tant d’autres. Ces sociétés ne l’ont pas fait pour les beaux yeux des malagasy ». A entendre la porte-parole de l’Exécutif, cet appel à l’endroit des entreprises chinoises peut se comparer à une situation de panne de voiture et que l’on fait appel à une société de dépannage. Par conséquent, les prestations ne sont pas gratuites et tous les frais sont pris en charge par les caisses de l’Etat. Il n’est plus à rappeler que l’Etat fait souvent appel aux services du secteur privé dans l’exécution de travaux qui nécessite une expertise particulière, comme c’est le cas de la société Colas qui effectue habituellement les prestations en matière de travaux routiers.
Notons que l’Etat malagasy, le Président de la République en particulier, connait l’importance vitale voire stratégique de cette route nationale N°2 qui sert de voie pour les camions qui transportent le carburant, les médicaments ou encore les produits alimentaires en provenance du Port de Toamasina. Cela explique d’ailleurs l’initiative du Chef de l’Etat qui a tenu à se déplacer sur le terrain pour constater de visu la réalisation des travaux d’urgence et la réouverture de cette route dans un délai très court.
La Rédaction
 

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Editorial

  • Mission délicate !
    Le second round de la négociation entre la France et Madagasikara sur les îles Eparses devait débuter à Paris dans la journée d’hier 30 juin 2025. La première étape de la rencontre entre les deux délégations avait eu lieu à Antananarivo en 2019, au Palais de Premier ministre à Andafiavaratra, tout juste en début du premier mandat de l’actuel Chef d’Etat Rajoelina Andry, et réélu pour un second mandat en 2023. La délégation malagasy conduite par la ministre malagasy des Affaires étrangères, Rasata Rafaravavitafika, composée de huit membres, devait rejoindre la capitale française pour être présente au rendez-vous fixé. Huit membres, des experts dans leur domaine respectif, qui ont la lourde tâche de présenter et défendre la cause nationale sur les îles Eparses. Madagasikara revendiquait depuis toujours du moins depuis la Deuxième République, la souveraineté de la Grande île sur ces « îles » tant convoitées et objet de discorde…

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