Publié dans Politique

RN13 - Le Président met fin au cauchemar du Sud

Publié le mardi, 14 juin 2022

Fin du calvaire ! D’ici quelques mois, le mauvais état de la RN13 fera partie du passé. Le Président Andry Rajoelina procèdera au lancement officiel des travaux de réhabilitation de cet axe routier qui a longtemps fait souffrir la population du Grand Sud et les autres usagers issus des Régions qui doivent emprunter cette route.

« Je suis lié par un pacte avec la population du Sud et il n’y a pas de place pour la déloyauté. Nous allons désormais concrétiser les promesses », a déclaré le Président de la République dans un message publié sur les réseaux sociaux hier. Une manière pour le Chef de l’Etat de souligner qu’il tient et honore ses engagements. Il a également annoncé son prochain déplacement dans le Sud à partir de vendredi afin de donner le coup d’envoi des travaux de réfection de cette route nationale. Ces ouvrages font partie des promesses du Président à l’endroit de la population locale et dont la concrétisation mettra fin au cauchemar de cette dernière. D’ailleurs, le Président avait même affirmé qu’il « ne fera plus de la politique », si jamais les travaux sur la RN13 ne débutent pas avant la fin de son mandat.

Pour sa première journée de visite, ce vendredi, le Chef de l’Etat sera à Ambovombe et enchaînera à Taolagnaro, dans la journée de samedi. A plusieurs reprises, le Président n’avait cessé de réitérer que les ouvrages routiers revêtent une importance capitale dans le processus de développement. Il y a près d’un mois, l’Union européenne a donné son feu vert pour les travaux de réhabilitation de la RN13, à travers l’avis de non objection émis par la Banque européenne d’investissement (BEI). A noter que la réfection du tronçon de la RN13 reliant Ihosy et Betroka sera financée par les fonds propres de l'Etat malagasy.

Sandra R.

 

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Editorial

  • Ouragan
    Entre le Népal et la France, en passant par Israël / Gaza, des rafales de vents violents de la taille des ouragans pouvant atteindre une vitesse de destruction jusqu’à 200 km/h rasent tout sur leur passage. Au Népal, la population, estimée à 30 millions d’habitants, n’en pouvait plus. L’économie népalaise, essentiellement ancrée dans le monde agricole, se sent à l’étroit. Elle dépend globalement de la diaspora travaillant en Inde ou ailleurs pour une main-d’œuvre fragile et vulnérable. Parmi les pays les plus pauvres d’Asie, le Népal ne dispose pas des perspectives d’avenir notamment pour les jeunes. La jeunesse népalaise, lasse de subir les défaillances du système politique et économique corrompu du pays et largement dominé par les voisins géants, l’Inde et la Chine, bravait les restrictions imposées par le Gouvernement. Le vase débordait lorsque les dirigeants népalais ont bloqué les connexions des réseaux sociaux dont entre autres les 26 d’entre…

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