Publié dans Politique

Transport aérien Madagascar - Airlines autorisée à renforcer sa flotte

Publié le jeudi, 14 mars 2024
Transport aérien Madagascar - Airlines autorisée à renforcer sa flotte Crédit photo : Fournie

Feu vert. Le Conseil des ministres a récemment pris une décision capitale en approuvant un décret permettant au ministre de l'Economie et des Finances d'accorder des garanties au nom de l'Etat malagasy. Cette mesure vise à faciliter la location de deux nouveaux avions pour Madagascar Airlines auprès de la compagnie ACIA Aero Leasing. Bien que cette garantie soit qualifiée de souveraine, la responsabilité principale du contrat incombe à la compagnie aérienne. Madagascar Airlines envisage de louer deux appareils ATR-72 500 auprès d'ACIA Aero Leasing. Cette garantie souveraine constitue l'une des conditions exigées par les bailleurs dans le cadre de la recherche d'avions pour les opérations de la compagnie aérienne. Les détails concernant le montant de cette garantie n'ont pas encore été dévoilés, mais son émission en faveur d'ACIA Aero Leasing est cruciale pour concrétiser la location des deux ATR 72-500. ACIA Aero Leasing, se positionnant comme un fournisseur de services de location d'avions et de gestion des baux pour les compagnies aériennes et les investisseurs, met l'accent principalement sur les avions régionaux. Ils offrent une gamme variée de services, notamment la location-bail, le financement et l'exploitation locative. Ces deux avions ATR devraient être principalement utilisés sur le réseau intérieur, vers lequel Madagascar Airlines a décidé de recentrer ses activités. Bien que le plan d'entreprise de la compagnie, présenté en novembre 2023, ait envisagé initialement la réorganisation de sa flotte ATR, avec la restitution de certains appareils et la remise en état des autres, il reste sujet à des ajustements. Il convient de noter que ce n'est pas la première fois que l'Etat intervient en tant que garant pour Madagascar Airlines. En effet, la loi de Finances pour l'année 2023 prévoyait déjà une garantie souveraine de 20 millions de dollars pour la location de nouveaux appareils pour la compagnie aérienne nationale. Cependant, ce projet d'acquisition n'a pas abouti. De plus, l'Etat a convenu de fournir un financement préliminaire de la Banque mondiale à Madagascar Airlines. Selon le ministère de l'Économie et des Finances, cet arrangement a été proposé par la Banque mondiale afin de soutenir le redressement de Madagascar Airlines, avec un contrat prévoyant le remboursement par la Banque mondiale des dépenses avancées par l'Etat pour cette cause.
Hary Rakoto

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Editorial

  • Cercle vicieux brisé !
    Après avoir erré, tourné en rond dans le désert de l’indifférence et de la désolation durant des décennies, Madagasikara semble avoir pu tracer le chemin de la réussite, l’issue de secours ou la voie menant vers la sortie. Comme beaucoup d’autres du continent africain notamment des pays évoluant après le joug de la puissance coloniale française, la Grande île menait une vie d’errance d’une crise politique à une autre. La dernière en date, la longue crise de 2009 à 2014 fut particulièrement meurtrière pour l’économie nationale. Le pays s’enlise dans une misère insoutenable. Prise au piège à l’intérieur d’un système qui se referme par un verrou à double tour, la Grande île étouffe par strangulation ou par apnée. Un redoutable cercle vicieux actionné par un imparable tourbillon s’enfonçant vers le fond. A partir de 2019, le retour aux affaires du jeune visionnaire Rajoelina Andry Nirina, les choses commencent à ……

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