Publié dans Politique

Transport aérien Madagascar - Airlines autorisée à renforcer sa flotte

Publié le jeudi, 14 mars 2024
Transport aérien Madagascar - Airlines autorisée à renforcer sa flotte Crédit photo : Fournie

Feu vert. Le Conseil des ministres a récemment pris une décision capitale en approuvant un décret permettant au ministre de l'Economie et des Finances d'accorder des garanties au nom de l'Etat malagasy. Cette mesure vise à faciliter la location de deux nouveaux avions pour Madagascar Airlines auprès de la compagnie ACIA Aero Leasing. Bien que cette garantie soit qualifiée de souveraine, la responsabilité principale du contrat incombe à la compagnie aérienne. Madagascar Airlines envisage de louer deux appareils ATR-72 500 auprès d'ACIA Aero Leasing. Cette garantie souveraine constitue l'une des conditions exigées par les bailleurs dans le cadre de la recherche d'avions pour les opérations de la compagnie aérienne. Les détails concernant le montant de cette garantie n'ont pas encore été dévoilés, mais son émission en faveur d'ACIA Aero Leasing est cruciale pour concrétiser la location des deux ATR 72-500. ACIA Aero Leasing, se positionnant comme un fournisseur de services de location d'avions et de gestion des baux pour les compagnies aériennes et les investisseurs, met l'accent principalement sur les avions régionaux. Ils offrent une gamme variée de services, notamment la location-bail, le financement et l'exploitation locative. Ces deux avions ATR devraient être principalement utilisés sur le réseau intérieur, vers lequel Madagascar Airlines a décidé de recentrer ses activités. Bien que le plan d'entreprise de la compagnie, présenté en novembre 2023, ait envisagé initialement la réorganisation de sa flotte ATR, avec la restitution de certains appareils et la remise en état des autres, il reste sujet à des ajustements. Il convient de noter que ce n'est pas la première fois que l'Etat intervient en tant que garant pour Madagascar Airlines. En effet, la loi de Finances pour l'année 2023 prévoyait déjà une garantie souveraine de 20 millions de dollars pour la location de nouveaux appareils pour la compagnie aérienne nationale. Cependant, ce projet d'acquisition n'a pas abouti. De plus, l'Etat a convenu de fournir un financement préliminaire de la Banque mondiale à Madagascar Airlines. Selon le ministère de l'Économie et des Finances, cet arrangement a été proposé par la Banque mondiale afin de soutenir le redressement de Madagascar Airlines, avec un contrat prévoyant le remboursement par la Banque mondiale des dépenses avancées par l'Etat pour cette cause.
Hary Rakoto

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Editorial

  • Lueur d’espoir !
    Tout n’est pas noir. Une source de lumière apparait à l’horizon. Et l’espoir est permis. En dépit des galères éternelles que la misère nous impose, que l’insécurité nous étreint et que la JIRAMA nous empoisonne tous les jours, une lueur d’espoir nous embaume le cœur. Tous les efforts sont mis en branle mais la misère persiste et signe. Avec un revenu mensuel moyen de 40 euros ou 43 dollars par habitant, de sources autorisées de la Banque mondiale, Madagasikara reste parmi les cinq pays les plus pauvres de la planète. A titre d’illustration, Rwanda 76 dollars, France 3482 euros. Comparaison n’est pas raison mais les chiffres sont là. Ils évoquent certaines situations comparatives indéniables. Les insuffisances chroniques alimentaires surtout dans le grand Sud trahissent malgré les tentatives de certains responsables de relativiser le cas.

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