Publié dans Société

Parking à Antananarivo - Des voitures sur cale accaparent les espaces

Publié le mardi, 06 octobre 2020


Malgré la récente action d’assainissement menée par la Commune urbaine d’Antananarivo, une action visant entre autres à débarrasser la ville de ses innombrables véhicules sur cale, cette entité doit encore redoubler d’efforts pour parvenir à un résultat probant. Car le fait est là : les parkings de la Capitale sont bloqués sinon accaparés par ces véhicules hors d’usage. Le cas de la Rue Jean Andriamady sise à Ampandrana, illustre cette situation. Sur 8 voitures garées sur le côté de la chaussée, 5 sont complètement hors de service. Il suffit d’y jeter un coup d’œil pour vérifier. Les passants ne manque pas de constater que sous leurs aspects séduisants, ce Suv Honda,  cette Renault fourgonnette ou encore ce minibus de marque coréenne, etc., ont une ou deux roues à plat. Et de la mauvaise herbe pousse depuis des lustres autour des pneus, preuve d’une longue période de stationnement des véhicules laissés à l’abandon à l’endroit.
Mais ce qui dérange le plus, c’est que les riverains, ne trouvant plus assez d’espaces réglementées et conventionnelles pour se garer, sont obligés de créer une deuxième file sur la droite, et ce, dans le sens menant vers l’amont, c’est-à-dire à Faravohitra ou à Antaninandro. Or, l’espace que ces automobilistes ont trouvé pour garer leurs voitures la nuit, se trouve déjà presque au milieu de la voie. Il n’est donc pas étonnant que des accidents s’y produisent, notamment le week-end. La voie  est devenue si étriquée à cause de trois files de voitures qui y sont stationnées. Des chauffards, qui sont déjà passablement alcoolisés, semblent ne s’attendre guère à de telle situation, et nombreux n’ont pas pu anticiper un accrochage avec une ou deux voitures en stationnement. L’on préfère se taire quant aux conséquences matérielles désastreuses induites à ces chocs particulièrement violents. Au cours de ces cinq dernières années, des propriétaires se sont vus sacrifier de leurs biens qui coûtent plusieurs millions en une seule nuit.
Le cas de la Rue Jean Andriamady n’est qu’un exemple parmi tant d’autres. Car la liste n’est pas exhaustive. Partout dans la ville des mille, on observe que de plus en plus de véhicules déclarés totalement hors de service occupent les parkings, sans qu’aucune action, disons plus efficace et pérenne, n’ait été menée pour résoudre une bonne fois pour toute cet épineux problème.
Franck R.
 

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Editorial

  • Nécessité impérieuse
    L’Assemblée nationale vote la Loi de finances 2026. Après moult débats souvent houleux assortis de 24 amendements, les députés ont finalement adopté le Projet de la LFI – 2026 dans la journée du mardi 25 novembre 2025. C’est la première fois dans les annales des travées de l’Hémicycle de Tsimbazaza que de vifs débats agitaient les réunions en commission, en séance plénière des représentants du peuple. L’adoption du Projet de la LFI 2026 suscitait des intérêts particuliers des parlementaires. Le ministre de l’Economie et des Finances, le grand argentier de la République, Dr Herinjatovo Ramiarison, devait signaler une note positive et encourageante face à ce regain d’intérêt et d’attention que nos élus éprouvent à l’endroit des Finances de l’Etat, le « nerf de la guerre ». Pour la première fois dans l’histoire des législatures du pays que les députés ont bien voulu prendre conscience des responsabilités qui pèsent sur leurs…

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