Publié dans Société

RN 2, RN 4, RN 6 et RN 7 - 660 kilomètres à réhabiliter pour bientôt

Publié le vendredi, 07 juillet 2023

Plusieurs routes nationales feront l’objet de travaux de réhabilitation d’urgence. Ainsi, la route nationale n° 2 (RN 2) reliant Antananarivo et Toamasina figure dans ce programme. Plus précisément, il s’agit des parties du centre-ville de Moramanga et le tronçon entre Antsampanana et Brickaville. En tout, ce sera 99 kilomètres à réparer.

Une autre route créant également la grogne des usagers, en raison de son mauvais état, est la RN 6. Elle comptabilise le plus de distance à réhabiliter avec 377 km. Il y a également la RN 7 reliant la Capitale à Antsirabe. Par ailleurs, 53 km de route nécessitent une réhabilitation entre la ville d’Ambositra et la Commune d’Ambodiala. Enfin, pour l’axe qui va de Moramanga à Amboavory (RN 4), un tronçon de 57 kilomètres nécessite également des travaux de réhabilitation.

Si ces tronçons de route méritent les plus gros des travaux, d’autres axes font également l’objet de réparation. Une autre réhabilitation concernera les points noirs sur la RN 11, entre Mananjary et Nosy Varika, une autre portion de la RN 14 située entre les points kilométriques (PK) 17 et 92 incluant certains Districts comme Ikongo et Ifanadiana.

Antananarivo n’est pas non plus en reste puisqu’au moins 11 axes jugés en état de délabrement avancé  seront également concernés, hormis les travaux qui sont déjà en cours.

Cette décision de réhabilitation des routes a été prise lors d’un Conseil des ministres restreint qui s’est tenu hier avec le Président de la République, le Premier ministre, le ministre des Travaux publics et la ministre de la Communication et de la Culture en tant que porte-parole du Gouvernement. Le financement de ces travaux sera assuré par des ressources propres internes (RPI) de l’Etat malagasy. Lors de ce Conseil des ministres, il a également été évoqué que les travaux de construction du pont de Mangoky sur la RN 9 seront entamés à la fin de ce mois. Il est à noter qu’il fait partie des ponts les plus longs à Madagascar. Par ailleurs, la réhabilitation de la RN 9 reliant les Régions Atsimo-Andrefana et Menabe entre dans sa dernière phase.

Cette initiative a été prise afin de soulager les usagers qui sont confrontés quotidiennement au mauvais état des routes. Cela engendre des pertes de temps énormes mais aussi économiques.

 

Nikki Razaf

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Editorial

  • Lueur d’espoir !
    Tout n’est pas noir. Une source de lumière apparait à l’horizon. Et l’espoir est permis. En dépit des galères éternelles que la misère nous impose, que l’insécurité nous étreint et que la JIRAMA nous empoisonne tous les jours, une lueur d’espoir nous embaume le cœur. Tous les efforts sont mis en branle mais la misère persiste et signe. Avec un revenu mensuel moyen de 40 euros ou 43 dollars par habitant, de sources autorisées de la Banque mondiale, Madagasikara reste parmi les cinq pays les plus pauvres de la planète. A titre d’illustration, Rwanda 76 dollars, France 3482 euros. Comparaison n’est pas raison mais les chiffres sont là. Ils évoquent certaines situations comparatives indéniables. Les insuffisances chroniques alimentaires surtout dans le grand Sud trahissent malgré les tentatives de certains responsables de relativiser le cas.

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