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Entretien des routes - Un nouveau concept pour pérenniser les infrastructures

Publié le lundi, 06 mai 2024
Entretien des routes - Un nouveau concept pour pérenniser les infrastructures

64 % des routes sont en mauvais état à Madagascar. 11 % parmi celles-ci sont considérées comme étant en bon état et 25 % en moyen état, selon le document stratégique et de programmation du ministère des Travaux publics. Cette situation critique des routes pourrait s’expliquer par le manque, voire l’absence d’entretien routier ces dernières années. « Plus on tarde à assurer les entretiens, plus l’état des infrastructures routières se dégrade (…) Au lieu de dépenser 1 dollar au moment où la chaussée est traitable, l’on dépense 5 à 6 dollars pour la réparer une fois qu’elle s’est dégradée », avance Maminiaina Rambolamanana, chef du projet MROR ou « Marchés routiers à obligation de résultat ». Il s’agit d’un nouveau concept servant à augmenter l’efficacité et l’efficience des opérations d’entretien routier. L’objectif étant de pérenniser les infrastructures routières, à en croire Emile Joseph Sambisolo, secrétaire général du ministère des Travaux publics.

Concrètement, le MROR est un contrat d’achat d’un certain niveau de service au lieu d’une quantité déterminée de travaux. La procédure d’appel d’offres met les entreprises en concurrence sur la base de rémunération mensuelle, fixe et forfaitaire. L’entreprise est ainsi payée périodiquement pour avoir assurer les niveaux de service. Ceci contrairement au marché classique, pendant lequel l’entreprise est payée selon la quantité des travaux effectués. Le MROR propose également un contrat à long terme, avec une durée de marché pluriannuelle de 3 à 5 ans. Ainsi, l’entreprise étant un acteur majeur dans la gestion et la préservation du patrimoine routier.

Projets pilotes

Le marché MROR comprend 2 phases distinctes. La phase d’aménagement consiste à remettre à niveau une route, tandis que celle de maintenance se focalise sur le maintien de l’état de la route au même niveau que l’état 0 durant toute la durée du marché, soit de 3 à 5 ans. Le projet pilote y afférent se fera pendant les 3 prochaines années dans 5 Régions, à savoir Analamanga, Vakinankaratra, Alaotra-Mangoro, Amoron’i Mania et Atsimo-Andrefana. 259,5 km de routes nationales revêtues en seront concernées sur la RN 9 reliant Toliara et Analamisampy, la RNS 44 entre Moramanga et Amboasary, la RNS 65 entre la Rocade d’Iarivo et la Pénétrante urbaine, la RNS 43 entre Soavinandriana et Faratsiho ainsi que la RNS 43 entre Faratsiho et Sambaina. Les routes en terre ne seront pas en reste, entre autres la RNS 41 entre Ambositra et Fandriana, la RR 62 entre Ambatolaona et Mantasoa, la RR 20 entre Ambatofotsy et Andramasina, la RR 19 entre Talatan’i Volonondry et Sadabe, ou encore la RR 36 entre Mahitsy et Farahantsana.

Un atelier d’information sur le MROR se tient depuis hier et pendant deux jours au Motel, Anosy. Une occasion pour les acteurs dans le secteur routier, dont les responsables au sein du ministère de tutelle, des entreprises, des bureaux d’études, etc., de se familiariser et de se projeter quant à la mise en œuvre de ce nouveau concept. Ce dernier entre dans le cadre du Projet de Développement Durable du secteur Routier (PDDR) et du Projet Connecter Madagascar pour une Croissance Inclusive (PCMCI), sur un financement de la Banque mondiale et mis en œuvre par le ministère des Travaux publics à travers l’Agence routière. 

 

La Rédaction

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Editorial

  • L’ordre public
    Un précieux bien public à protéger, un trésor national à haute valeur ajoutée en somme, un patrimoine immatériel à sauvegarder, l’ordre public caracole en tête des priorités qu’il faille avoir sous contrôle en premier lieu. Dans un pays où l’ordre public est absent en ce sens qu’il glisse vers l’anarchie, il ne peut pas y avoir une chance d’aboutir à la réussite. Dans un pays où le trouble dans tous ses états prédomine, la sérénité part en fumée et la confiance disparait. L’ordre public, la sérénité et la confiance, trois en un, garantit le développement. Comme tout trésor, l’ordre public en abrégé OR car il s’agit réellement de l’or, se cherche et se préserve précieusement.

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