Publié dans Economie

Service de la JIRAMA - Des pratiques contestées attisent la frustration des usagers

Publié le mercredi, 08 janvier 2025
 Les risques d’explosion sociale augmentent avec ces pratiques Les risques d’explosion sociale augmentent avec ces pratiques Crédit photo : Archives JIRAMA

Seulement une semaine après la période des fêtes, les délestages électriques reprennent de plus belle à Antananarivo, provoquant un mécontentement croissant parmi la population. En dépit des annonces de coupures planifiées, les interruptions de courant durent souvent bien plus longtemps que prévu, aggravant les difficultés quotidiennes des usagers. Cette situation affecte aussi bien les ménages que les petits commerçants, déjà affaiblis par les conséquences économiques des fêtes de fin d'année. A cette gestion défaillante s’ajoutent des pratiques de plus en plus controversées de certains agents de terrain de la JIRAMA,  la société nationale de distribution d’eau et d’électricité.
Tantely Rakotonarivo, père de famille résidant à Tongarivo, raconte une expérience qui illustre bien sa frustration. « Ce n’est pas la première fois qu’il vient nous menacer de couper le courant en deux mois. Là, il vient de le faire après un retard de paiement de seulement deux jours. Pourtant, selon les règles de la JIRAMA, une pénalité de 5% devait simplement s’appliquer en cas de retard. Depuis quand la JIRAMA  coupe-t-elle le courant pour un si petit délai de retard ?», tient à souligner ce père de famille. Ce témoignage, loin d’être isolé, est corroboré par d’autres habitants de quartiers comme Anosizato, Analamahintsy et bien d’autres à travers Antananarivo. Les coupures arbitraires, effectuées sans préavis ni délai de grâce, affectent gravement le quotidien des familles qui, bien souvent, peinent à joindre les deux bouts, d’autant plus que ces sanctions semblent appliquées de manière inégale.
Non conformes
Lesdites pratiques, qui n’ont pas été officiellement approuvées par la direction de la JIRAMA, relèvent apparemment d’initiatives individuelles de certains agents de terrain, selon un cadre dirigeant de la société. Il affirme que les procédures de coupure immédiate ne sont pas conformes aux politiques officielles, mais qu’il serait difficile de contrôler tous les agents dans un contexte où le service public est déjà sous pression. Toutefois, cette explication ne suffit pas à calmer la colère des usagers qui dénoncent la piètre qualité des services fournis par la compagnie. Entre les factures irrégulières, les délais de paiement courts et les coupures fréquentes, les familles et les petites entreprises se sentent prises au piège d’un système qui semble privilégier les gros débiteurs, comme certaines industries et administrations publiques et ce, accumulant des arriérés de plusieurs mois sans craindre de réelles sanctions.
« Nous avons toujours payé nos factures. Parfois, il y a eu des retards, mais nous nous sommes toujours acquittés de notre dû. Il est injuste de subir des coupures pour un petit retard de paiement, alors que des entreprises ou des institutions publiques, qui doivent des sommes bien plus importantes, ne subissent aucune conséquence », déplore Tantely Rakotonarivo. Cet écart de traitement entre les usagers ordinaires et les gros clients de la JIRAMA alimente un sentiment d’injustice, et ce climat social tendu pourrait bien dégénérer. A Antananarivo, les délestages intempestifs ont déjà provoqué plusieurs manifestations par le passé, et les pratiques agressives de recouvrement actuelles risquent d’aggraver encore la situation. Si des mesures correctives ne sont pas rapidement prises, une explosion sociale semble de plus en plus inévitable, alertent certains observateurs.
Hary Rakoto







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Editorial

  • Et les taxis-bicyclettes ?
    Le conseil municipal de la Commune urbaine d’Antananarivo (CUA) offre un cadre légal aux taxi-motos à Tanà-Ville. Après avoir agi dans l’illégalité pendant au moins quatre ans, les professionnels de transport sur « deux-roues » ont finalement obtenu gain de cause. Les mesures de confinement décrétées en raison de la pandémie de Covid 19 en 2020 donnaient naissance à un nouveau mode de transport de passagers et de bagages plus pratique. Les transports en commun, pénalisés par les codes de conduite sanitaires, devaient céder la place aux déplacements individuels. La mesure implacable de confinement empêchant de se déplacer physiquement et en groupe donne lieu aussi à un nouveau mode de commerce : la vente en ligne et livrée à domicile.

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