Publié dans Economie

Aéroport d’Ivato - Des dispositifs douaniers plus sécurisés et performants

Publié le lundi, 20 janvier 2025

L’aéroport international d’Ivato franchit une nouvelle étape dans l’optimisation du contrôle douanier. Hier, le Président de la République, Andry Rajoelina a inauguré de nouvelles infrastructures destinées à améliorer l'efficacité et la rapidité du passage en douane. Lors de la cérémonie, il a annoncé que « Ce projet repose sur la mise en place de nouveaux circuits de contrôle et l’adoption de technologies modernes pour garantir une meilleure sécurité et fluidité des opérations ». L’administration douanière a instauré deux circuits afin de faciliter le passage des voyageurs. Le premier, signalé par « Circuit vert : rien à déclarer », est réservé aux passagers n’ayant aucune marchandise à déclarer. Ils doivent simplement déposer leurs bagages sur un tapis roulant où un scanner en vérifie le contenu. Ce circuit s'étend sur environ 35 m2. Le second, marqué « Circuit jaune : articles à déclarer », concerne les voyageurs transportant des marchandises soumises à des droits et taxes. Cette zone de 17 m2 comprend deux box de contrôle adjacents, dotés de baies vitrées et un banc de fouille. Une salle de surveillance de 16 m2, équipée d'écrans et de vitres sans tain, permet aux agents de contrôler les opérations en toute discrétion. Un espace de stockage de 19 m2 est également prévu pour entreposer les bagages retenus.

Renforcement

La sécurité a été considérablement renforcée avec l’installation de lecteurs de badges pour contrôler l’accès du personnel. Des caméras ont été placées dans les locaux des bagages ainsi que dans le hall des carrousels. De plus, un système de vérification des badges régule l’ouverture des portes. Les normes « incendie » ont été respectées avec l’installation de deux portes coupe-feu. Ces aménagements ont été réalisés en collaboration avec les agents des douanes afin de garantir leur conformité aux normes en vigueur. Par ailleurs, les travaux ont été confiés à des entreprises locales. Cela valorise ainsi le savoir-faire national. « Avec ces nouvelles infrastructures, l’aéroport d’Ivato se positionne comme un modèle de modernisation du contrôle douanier à Madagascar », a annoncé Lainkana Zafivanona Ernest, directeur général des douanes.

Carinah Mamilalaina

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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