Publié dans Politique

RN2 - La voie ouverte aux poids lourds

Publié le mercredi, 26 janvier 2022


Après deux jours de coupure de la RN2, au niveau de l’axe Moramanga, la circulation a finalement pu être rétablie. Un pont Bailey a été installé depuis la matinée d’hier. Si auparavant, seules les voitures et les taxis – brousse pouvaient profiter de la déviation installée de manière provisoire, la voie est désormais ouverte aux camions et poids lourds. En déplacement à Moramanga, hier, le Président Andry Rajoelina a annoncé officiellement le retour de la circulation à la normale. Le Chef de l’Etat n’a pas manqué de féliciter le  Premier ministre pour son leadership de même que le ministre des Travaux publics, Jerry Hatrefindrazana, pour tous les efforts qu’ils ont fournis pour la recherche de solutions et le suivi des travaux. Le Chef de l’Etat a également salué la rapidité du chantier. Le pont s’étend sur 25m et peut supporter jusqu’à 45 tonnes. La RN2 constitue le nerf qui maintient les liens économiques entre Toamasina et Antananarivo. En effet, cet axe est le lieu de circulation des véhicules comme les camions servant au transport de carburants, de médicaments et de produits alimentaires qui approvisionnement la Capitale.
Par la suite, le Président a constaté de près la situation des 855 sinistrés à Moramanga qui sont pris en charge dans les EPP d’Ambarilava, Ankadibe et Zanabahoaka. Le Chef de l’Etat leur a promis des aides  financières sous formes de « Tosika fameno ». Ces familles bénéficient également de soins gratuits. Elles recevront des coups de pouce de l’Etat pour redresser leurs activités agricoles par la distribution de semences et d’équipements. Le numéro un de l’Exécutif a adressé de vifs remerciements aux « Pères Carmes » et à l’église catholique qui ont fourni des lieux pour accueillir les sinistrés.
S.R.

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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