Publié dans Politique

Téléphérique - Premier essai des cabines concluant

Publié le mercredi, 22 mai 2024


Ca y est, la phase d’essai en grandeur nature du transport par Câble (TPC) a débuté, hier, en ne laissant pas les passants indifférents. En effet, plus d’un a été ébahi devant le passage des cabines passant au-dessus de sa tête, lui donnant déjà la vision d’y être prochainement. Pour cette phase d’essai, trois cabines ont parcouru le trajet Soarano-Anosy. Elles n’avaient pas de personnes à bord. Selon l’entreprise en charge des travaux, il s’agit d’abord de vérifier les imperfections qui peuvent être rencontrées que ce soit au niveau des câbles ou des pylônes. En outre, le temps venteux d’hier a permis de tester le tangage et la résistance au vent du matériel en grandeur nature. Finalement, ce premier essai a été concluant et aucun défaut majeur n’a été constaté. Ces tests se poursuivront encore au cours des prochains jours afin de garantir la sécurité et la fiabilité du système. Le transport de personnes à bord des cabines sera ensuite la prochaine étape dès que cette première phase d’essai aura donné son verdict. Il est à noter que durant les tests d’hier, la vitesse des cabines ont été de 4 mètres par seconde. Selon les techniciens, une fois la ligne pleinement opérationnelle, les cabines atteindront une vitesse de 22 km/h, assurant un transport rapide et efficace entre les stations. Une cabine a une capacité de 9 à 12 personnes. Il ne faut que quelques  minutes pour rallier Soarano à Anosy qui constitue un gain de temps considérable en matière de mobilité urbaine. Quand le téléphérique sera pleinement opérationnel, il y aura en tout 27 cabines qui feront le trajet. Il est à rappeler que le ticket tournera entre 4 000 et 3000 ariary.
La sécurité avant tout
Selon le secrétaire d’Etat en charge des Nouvelles villes et de l’Habitat, Gérard Andriamanohisoa, « le TPC est fait pour tout le monde. Nous sommes actuellement en train de peaufiner le dossier sur l’entreprise qui prendra en charge de la gestion et de l’entretien de ce projet ». Le Téléphérique utilisé à Madagascar fait partie de la 6ème génération. Cela respecte plusieurs normes ISO appliquées en Europe et partout dans le monde. Actuellement, le premier voyage est prévu en juin impliquant des tests de 3 mois et que le Président de la République assistera à son lancement officiel. « La sécurité des passagers est notre priorité et il ne faut pas précipiter la mise en marche du TPC », indiqua-t-il. En ce qui concerne la totalité de la ligne Orange, le SENVH estime qu’elle sera opérationnelle d’ici la fin de l’année. Enfin, une réorganisation des lignes de taxi-be au niveau des stations et des gares du téléphérique est à prévoir. Cela va être concerté avec la Commune urbaine d’Antananarivo et les coopératives.
Nikki Razaf

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Editorial

  • Un phare
    « Je voudrais être un phare qui voulais illuminer les démunis et leur apporter la lumière », telle est la déclaration, érigée en confession de foi, de Harilala Ramanantsoa, porte étendard n° 7 de l’IRMAR – UPAR aux communales et municipales d’Antananarivo-Renivohitra prévues le 11 décembre prochain. A l’issue d’un culte d’action de grâce et de louange au temple du Palais de Manjakamiadana, Harilala Ramanantsoa répond à la question des confrères pourquoi a-t-elle choisi ce site historique pour organiser un culte qu’elle devait déclarer ainsi. Qu’est-ce qu’un phare ? Le Robert le définit en ces termes « une tour élevée sur une côte ou sur un îlot, munie à son sommet d’un feu qui guide les navires ». Sur un véhicule, c’est un feu à longue portée pour offrir la meilleure visibilité la nuit au conducteur.

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