Publié dans Société

Réfection des rues à Antananarivo - Travaux en cours à Ankasina et bientôt pour Antohomadinika

Publié le mercredi, 10 mars 2021

Parmi les rues en état de délabrement avancé. Les usagers se plaignent quotidiennement de la dégradation des routes du côté du rond-point Ankasina et de l'axe Antohomadinika, du côté du primus des taxis-brousse de Mahitsy. Cette situation favorise à la fois les accidents de circulation et les embouteillages, notamment durant les heures de pointe. De plus, les pluies intensifient la destruction des rues. « J'ai passé presque une heure dans les embouteillages depuis le Parking des 67Ha jusqu'à Ankazomanga.

Cet axe est quasi impraticable ces derniers jours, avec les trous béants et les flaques d'eau permanentes », témoigne Andriniaina R., parmi les usagers de cet axe.  La réfection de ces rues figure parmi les travaux en vue par la Commune urbaine d'Antananarivo (CUA). « Pour le rond-point d'Ankasina et ses environs, les travaux de réhabilitation ont déjà commencé depuis lundi dernier et se feront pendant 3 semaines. Quant à l'axe Antohomadinika, le dossier est actuellement entre les mains de la Personne responsable du marché public (PRMP). En fait, quelques entreprises ont répondu à l'appel d'offres lancé pour les travaux de construction. Quoi qu'il en soit, les travaux se feront bientôt », informe Bodosoa Razafimandimby, directeur des Bâtiments et Travaux publics (BTP) auprès de la CUA.

Travaux réguliers de point à temps

En fonction des ressources disponibles au sein de la Municipalité. Les agents effectuent régulièrement des travaux de point à temps dans la ville d'Antananarivo. D'une durée d'environ une semaine, ceux-ci consistent notamment à traiter les nids-de-poule et à entretenir les infrastructures routières. Les travaux sont déjà achevés pour les axes Anosy vers Mahamasina et les tronçons Isoraka vers Anosy. L'axe menant vers Antanimena sera bientôt touché, selon les informations recueillies auprès du directeur des BTP. Quant à l'entretien des routes, la CUA s'efforce de renforcer les travaux pour éviter la formation pérenne des flaques d'eau, lesquelles détruisent les chaussées.  D'un autre côté, le curage et l'assainissement des canaux d'évacuation se font régulièrement. D'ailleurs, les citadins sont souvent sensibilisés sur les gestes à adopter pour éviter l'obstruction des canalisations. « Le Code municipal d'hygiène définit des sanctions pour les riverains habitués à jeter les ordures ou autres déchets dans les canaux. Leur application est inévitable pour les citadins indisciplinés », rappelle notre interlocutrice. Dans tous les cas, un système de suivi sera mis en place, notamment pour l'entretien des routes. D'ailleurs, les entreprises en charge des chantiers les font sous garantie, et cela afin d'assurer la qualité et la durabilité des infrastructures construites.

Patricia Ramavonirina

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Editorial

  • Ouragan
    Entre le Népal et la France, en passant par Israël / Gaza, des rafales de vents violents de la taille des ouragans pouvant atteindre une vitesse de destruction jusqu’à 200 km/h rasent tout sur leur passage. Au Népal, la population, estimée à 30 millions d’habitants, n’en pouvait plus. L’économie népalaise, essentiellement ancrée dans le monde agricole, se sent à l’étroit. Elle dépend globalement de la diaspora travaillant en Inde ou ailleurs pour une main-d’œuvre fragile et vulnérable. Parmi les pays les plus pauvres d’Asie, le Népal ne dispose pas des perspectives d’avenir notamment pour les jeunes. La jeunesse népalaise, lasse de subir les défaillances du système politique et économique corrompu du pays et largement dominé par les voisins géants, l’Inde et la Chine, bravait les restrictions imposées par le Gouvernement. Le vase débordait lorsque les dirigeants népalais ont bloqué les connexions des réseaux sociaux dont entre autres les 26 d’entre…

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