Publié dans Société

Accident d’un taxi-brousse sur la RN 44 - Un nourrisson de 8 mois parmi les décédés

Publié le jeudi, 21 octobre 2021

Le terrible accident survenu sur la RN 44 mercredi soir dernier, et qui fut imputé à un taxi-brousse Mercedes-Benz Sprinter de la coopérative FIFIZAM, choque et horrifie l’opinion du fait du nombre des victimes tuées, au nombre de 8 au total dont un nourrisson d’à peine 8 mois. Récemment, une information de la Gendarmerie a révélé l’identité de voyageurs ayant péri dans cet accident, lequel s’est produit à une vingtaine de kilomètres de la ville de Moramanga. Le minibus qui venait de la Capitale, assure justement le même trajet en passant par quelques localités telles qu’Ambaiboho, Amparafaravola et Tanambe, dans la Région d’Alaotra-Mangoro.

 

Par ailleurs, le nombre des blessés n’a pas pu encore être officiellement établi. Mais il existe une certitude : aucun des passagers de ce Sprinter n’a été indemne. La plupart d’entre eux ont été évacués à Moramanga. De sources concordantes, une crevaison survenait subitement alors que le véhicule était lancé à une vitesse élevée. Le fait que cette crevaison a touché une roue avant du minibus, l’aurait donc fortement déstabilisé, quitte à ce que le contrôle ait rapidement échappé au conducteur. « Avec la vitesse à laquelle le minibus fut lancé, situation à laquelle s’ajoute la forte charge portée par le véhicule, le Sprinter s’était renversé et était parti en plusieurs tonneaux, expliquant ainsi la gravité des chocs subis par ses pauvres passagers », déclare une source d’information.

Dire qu’une semaine auparavant encore, un autre accident similaire, également imputé à un taxi-brousse Sprinter a également fait plusieurs victimes, non loin d’Ambalavao-Tsienimparihy. Là aussi, 10 autres personnes ont été tuées et plusieurs autres gravement blessées lorsque le Sprinter « fou » a fait une chute de plusieurs mètres en contre-bas de la chaussée sur le pont d’Antsahasoa, Commune d’Ankaramena, ville d’Ambalavao, dans la Région de Haute-Matsiatra. Le conducteur n’avait aucune licence, ni autorisation pour assurer cette liaison entre le Sud et la Capitale car il a transporté ces personnes clandestinement, échappant ainsi à la vigilance des Forces de l’ordre, et surtout des entités chargées du contrôle des coopératives de transport.

Franck R.

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Editorial

  • L’éternel problème !
    La JIRAMA, une problématique sans issue. Endettée jusqu’au cou, obérée jusqu’à la moelle, la Compagnie nationale d’eau et d’électricité tue et se tue. Souci au quotidien et éternel problème des usagers et de la population en général et en pleine phase de déclin, la JIRAMA continue d’emm… l’innocent peuple. Les dirigeants du tout puissant syndicat des employés de la compagnie concoctent un mouvement de grève. En cause, le changement de statut de la JIRAMA en société anonyme à caractère commercial. Donc, une entreprise régie par la loi 2014 – 014 où l’Etat est seul actionnaire mais prévoit l’intégration du secteur privé au conseil d’administration. Le processus de changement a démarré lors du Conseil des ministres décentralisé à Mahajanga le 6 mars 2025 et publié au Journal officiel (J.O.) du 15 avril 2025. Il s’agit d’une des recommandations sinon des conditionnalités des institutions de Bretton Woods dont en particulier la Banque…

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