Publié dans Société

Transport en commun - Une mise à jour du cahier des charges des bus sollicitée

Publié le lundi, 30 janvier 2023

Un changement. Le cahier des charges des « taxis-be » n'est plus adapté à la situation actuelle, selon les représentants de l'association des transporteurs, l'Union des coopératives de transport en commun (UCTU) et l'association « Fitaterana mirindra ho an'Antananarivo » (FMA). C'était lors de leur rencontre avec le maire de la Commune urbaine d'Antananarivo, Naina Andriantsitohaina et ses collègues, la semaine dernière. D'après les transporteurs, plusieurs projets sont déjà effectués afin d'améliorer le service du transport en commun dans la Capitale.

« Au cours de l'année 2022, des réalisations ont été accomplies telles que la lutte contre la fraude et la corruption, le retour de la visite de conformité. Cependant, il reste encore beaucoup à faire », indique leur porte-parole. Il s'agit entre autres des heures de travail, les sanctions,… Ces transporteurs d'avancer ainsi qu'ils suivent et acceptent les instructions de la CUA pour le bien de la population et celui du transport dans la Capitale. 

En contrepartie, les transporteurs sollicitent la Municipalité de la ville d'Antananarivo afin que celle-ci leur remette un certificat ou une distinction honorifique en guise de reconnaissance pour les transporteurs qui ont servi le peuple durant plusieurs années. De plus, les propriétaires des véhicules et les coopératives souhaitent un compromis entre les deux parties pour que chacun ne subisse pas une perte. 

De leur côté, les dirigeants de l'association des taxis-motos ou VMTM sont également venus rendre visite au maire d'Antananarivo dans le cadre de la nouvelle année. Ils l'ont remercié pour son accompagnement conceptuel durant l'année 2022. Le maire d'avancer que l'intégration des taxis-motos en tant que véhicules de transport en commun n'est que la première étape. D'autres étapes devront être franchies comme la mise en place d'un statut réglementaire et la délivrance d'une licence afin de pouvoir exercer dans la légalité. 

 

Anatra R. 

Fil infos

  • Actu-brèves
  • Districts de Vohibato, Ikongo et Ivohibe - Vers un avenir lumineux et développé
  • Soins de proximité - De nouveaux bénéficiaires à Fianarantsoa
  • Développement - Le Président veut enclencher la vitesse supérieure 
  • ACTU-BREVES
  • Actu-brèves
  • Réhabilitation de la RN7 - Le Président annonce des travaux imminents
  • Regards croisés sur la corruption à l'aéroport d’Ivato - Douanes et Sécurité publique s'expriment
  • ACTU-BREVES
  • Réinspection du Stade Barea - La non-homologation du stade confirmée

La Une

Pub droite 1

Editorial

  • De la honte et du gâchis
    La messe est dite ! Tel un couperet, le verdict irrévocable et définitif est tombé. Les autorités suprêmes du football africain, la CAF, confirment la sentence : le Stade Barea n’est pas homologué. Le vin est tiré, il faut le boire ! Les Barea joueront ailleurs. La Fédération malagasy du football (FMF) doit choisir et soumettre incessamment aux instances continentales les stades où l’équipe nationale jouera ses prochains matchs.De la honte ! Du coup, le sentiment de souveraineté et de fierté autour du grand Stade Barea s’écroule comme un château de sable. Quelle a été la fierté de tous les Malagasy notamment les amoureux du ballon rond quand le pays s’est offert de ce « bijoux » sinon de ce « trésor ». Les épris du sport-roi de l’océan Indien à même du continent africain enviaient certainement le privilège des malagasy. Nos amis les Comoriens, les Seychellois, les Mauriciens et…

A bout portant

AutoDiff