Publié dans Société

Route reliant Bevoay et Analamisampy - Une partie du sud-est de l'île désenclavée

Publié le dimanche, 06 août 2023

Les habitants de la partie Sud-est de l'île seront bientôt soulagés grâce à l'achèvement de la réhabilitation de la route nationale n° 9 (RN 9). En effet, un tronçon de 85 km de route reliant Bevoay et Analamisampy est complétement bitumé. Cette fin des travaux a déjà commencé à porter ses fruits bien que l'infrastructure ne soit pas encore officiellement inaugurée. 

La durée du trajet sur la RN 9 a drastiquement baissé. Il faut compter seulement 4 heures de temps pour relier les Districts de Manja et Toliara. Pour Manja et Morondava (190 km), il ne faut plus que 2 heures si ce trajet se faisait en plusieurs jours auparavant. Pendant la saison des pluies, rares sont ceux qui osent s'y aventurer. En plus, la réhabilitation en bitume des ces tronçons de route a également eu des répercussions positives du côté des frais de transport. En effet, les frais pour relier Manja et Toliary (290 km) ne coûtent plus que 15.000 ariary en ce moment. Et pour le trajet Bevoay - Manja, le ticket de transport est actuellement à 10.000 ariary si cela coûtait 20.000 ariary auparavant. Cela constitue un soulagement majeur pour la population des Communes environnantes.

Désormais, les produits locaux sont acheminés facilement vers les grandes villes comme Morondava ou Toliara. En tout, pas moins de 100.000 personnes résidant dans quatre Communes, à savoir Soahazo, Tanimeva, Befandriana, Ankatsakatsa-Sud, bénéficient de la réhabilitation de la RN 9.

Cette route constitue des atouts majeurs, car elle permet de relier la Région d'Atsimo- Andrefana et celle de Menabe et d'augmenter le nombre des échanges commerciaux, mais également l'amélioration du secteur touristique en permettant aux visiteurs de faire un circuit touristique complet, en particulier en allant de l'allée des Baobabs vers le « Tsingy », et cela en toute sécurité.

Attribués à la société chinoise CRBC et financés par la Banque africaine de développement (BAD), les travaux de réhabilitation de la RN 9 ont débuté le 21 novembre 2020. Et 30 mois après, l'inauguration officielle de cette route sera réalisée par le Président Andry Rajoelina, plus exactement le 17 août prochain.

 

N.R.

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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