Publié dans Société

Atsimondrano - Désenclavement de plusieurs Communes

Publié le jeudi, 02 novembre 2023
Les premiers coups de pelleteuses sur la RR ALG 1 ont été réalisés hier  Les premiers coups de pelleteuses sur la RR ALG 1 ont été réalisés hier 

Désormais, les trajets dans la boue et les routes coupées dès les premières gouttes de pluie ne seront plus d’actualité. La Route régionale d’Analamanga (RR ALG1) fera l’objet d’un pavement afin que les usagers puissent enfin en profiter pleinement. Partant d’Anosizato, cette route parcourt plusieurs Communes comme Anosizato-Andrefana, Soavina, Ampanefy, Ankadivoribe, Ampahitrosy ou Antanetikely. Il s’agit d’améliorer la mobilité des habitants de ces localités.
« Pendant la saison des pluies, cette route est devenue quasiment inutile. On doit emprunter d’autres axes, ce qui vaut un détour considérable et crée un impact négatif sur le coût des produits. Pourtant, ces Communes font partie des zones très productives dans le District d’Atsimondrano, alimentant plusieurs marchés de la Capitale, surtout en produits maraîchers », a indiqué Georgette, venue pour assister au lancement du projet, hier.
Un axe vital retrouvé
Longtemps laissé à l’abandon, la RR ALG1 va d’Anosizato au carrefour RNS 1. Cette route n’est plus utilisée que pendant l’hiver, mais la voici qui va ainsi renaître de ces cendres. Les travaux sont financés par les fonds propres de l’Etat grâce au Fonds routier. L’entreprise R.S est chargée des travaux qui dureront 6 mois. En tout, 18 km de routes seront aménagés. 9,4 km seront faits en pavé. La digue et les parties en terre seront rehaussées sur une longueur de 7,7 km afin d’éviter leur inondation. Le tronçon (44 m) au niveau de la sortie à Anosizato sera aussi bitumé.
Le projet vise aussi à rallier la route nationale 7 vers Antsirabe. De ce fait, les points noirs sur ce trajet seront réparés et les fosses maçonnées seront construites sur un parcours de 600 mètres afin de faciliter l’évacuation de l’eau sur la chaussée. La réhabilitation de cette route va donner un nouveau souffle pour les habitants. La durée du trajet sera raccourcie et les marchandises arriveront certainement à bon port, sans plus craindre les avaries liées au mauvais état de la route. En plus, à l’issue de la réfection de cette route, les voleurs n’auront plus désormais la possibilité de descendre les marchandises du toit des voitures, ces dernières rouleront désormais à une vitesse assez élevée. Enfin, l’utilisation de cette route à son plein potentiel va désengorger les autres axes et améliorer ainsi la mobilité.
Nikki Razaf

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Editorial

  • Lueur d’espoir !
    Tout n’est pas noir. Une source de lumière apparait à l’horizon. Et l’espoir est permis. En dépit des galères éternelles que la misère nous impose, que l’insécurité nous étreint et que la JIRAMA nous empoisonne tous les jours, une lueur d’espoir nous embaume le cœur. Tous les efforts sont mis en branle mais la misère persiste et signe. Avec un revenu mensuel moyen de 40 euros ou 43 dollars par habitant, de sources autorisées de la Banque mondiale, Madagasikara reste parmi les cinq pays les plus pauvres de la planète. A titre d’illustration, Rwanda 76 dollars, France 3482 euros. Comparaison n’est pas raison mais les chiffres sont là. Ils évoquent certaines situations comparatives indéniables. Les insuffisances chroniques alimentaires surtout dans le grand Sud trahissent malgré les tentatives de certains responsables de relativiser le cas.

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