Publié dans Economie

Fianarantsoa Côte-Est - Fin de la grève et reprise du travail

Publié le jeudi, 02 mars 2023


La grève des employés de la ligne Fianarantsoa Côte-Est prend fin, a annoncé hier le ministère des Transports et de la Météorologie. Et ce, à l’issue d’une descente d’une délégation dirigée par le ministre Valéry Ramonjavelo à Fianarantsoa. En raison de l'urgence, une mission conduite par le ministère des Transports et de la Météorologie, le ministère du Travail, de l'Emploi et des Lois sociales, est descendue à Fianarantsoa, suite à une instruction du Président Andry Rajoelina.
Un atelier avec les techniciens du ministère des Transports et de la Météorologie, les élus, le gouverneur des Régions Matsiatra- Ambony et Vatovavy, le préfet de Fianarantsoa, ​​les représentants du maire et les retraités du FCE, concernant la réhabilitation rapide de cette ligne FCE, s’est tenu dans ce cadre. Des solutions tant techniques que financières ont été évoquées, ainsi que des solutions sociales. La FCE est, pour rappel, une entreprise publique financièrement indépendante, mais il existe une subvention du Gouvernement qui est dédiée à la réparation et à l'entretien des principaux équipements. Il a été dit que plusieurs points sont nécessaires pour réinitialiser la ligne FCE. La gouvernance de la FCE, les normes requises en termes de "sûreté et sécurité", l'entretien et à la réparation de ceux qui doivent être réparés ou encore la sensibilisation des usagers du chemin de fer, ont été évoquées durant la rencontre.
Un comité de relance de la FCE est mis en place par le Gouvernement afin de se pencher sur tous les points évoqués ci-dessus. Uniquement responsable de la fourniture d'équipements et de l'entretien des gros équipements, le ministère des Transports et de la Météorologie accepte également le paiement de deux mois de salaire pour soutenir et aider l'entreprise et les travailleurs. Selon les instructions données par le Président, les droits des retraités doit être pris en compte. Par conséquent, le Gouvernement prendra en charge le paiement partiel des cotisations de retraite. La grève des travailleurs de la FCE a ainsi pris fin après la réunion. Les banderoles agitées devant la FCE ont immédiatement suivi. 
Un test technique a été fait pour permettre des progrès dans l'équipement et l'exploitation de la ligne FCE sera également réalisée dans les meilleurs délais. L'état des locomotives et des machines d'entretien des chemins de fer locaux constitue en effet un blocage à la bonne marche de la FCE. Les gouverneurs des deux Régions cités supra ont accepté de donner la main et travailleront ensemble à la reconstruction rapide de la ligne avec les collectivités territoriales.
Recueillis par L.A.


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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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