Publié dans Economie

Carburant - Retour à la fluctuation régulière des prix 

Publié le dimanche, 19 janvier 2025

Instable. Le système d'ajustement automatique des prix des carburants a fait son retour au niveau des stations dans la nuit du 17 janvier 2025, marquant une nouvelle ère de fluctuations régulières des prix en fonction du marché international et des taux de change. Annoncé par le ministre de l'Energie, Jean Baptiste Olivier, ce réajustement replace les Malagasy face à une réalité économique qu'ils devront accepter à nouveau. Cette pratique, bien qu'abandonnée pendant plusieurs années, est aujourd'hui relancée sous la pression du Fonds monétaire international (FMI) pour alléger le poids des subventions sur le budget de l'Etat.

Historiquement, le pays a maintenu un système de fixation des prix, soutenu par des subventions publiques pour éviter l'impact direct des hausses internationales sur les ménages et les entreprises. Ce modèle, bien que populaire pour préserver la stabilité sociale, a conduit à une pression budgétaire énorme. Des fonds qui auraient dû être alloués aux secteurs essentiels comme la santé et l'éducation ont été détournés pour compenser les fluctuations du marché des carburants. En effet, l'Etat a constamment dû injecter des subventions pour maintenir les prix stables, une situation jugée intenable à long terme par le FMI. 

Rebelote 

Pourtant, cette réforme, loin d’être une innovation était déjà pratiquée. Une demi-douzaine d’années auparavant, un ajustement similaire avait déjà été mis en place, comme le rappelle un ancien article de l’époque. A cette période, le prix du super sans plomb avait atteint la barre symbolique des 4000 ariary. Le ministre de l’Energie de l’époque, avait alors évoqué la nécessité d’un « système de vérité des prix », où les hausses s’étaient succédé progressivement, tout en étant atténuées par des subventions ciblées, notamment pour les transports publics. Le Gouvernement avait négocié avec les opérateurs pétroliers pour lisser ces hausses et protéger les consommateurs. Cependant, ces compensations avaient été vivement critiquées, notamment à cause des coûts financiers pour l'Etat et des désaccords sur les marges bénéficiaires des pétroliers. Aujourd'hui, alors que la réforme refait surface, les mêmes questions se posent : jusqu'où iront les fluctuations des prix, et quelles seront les mesures concrètes pour protéger les plus vulnérables face à ces hausses ? La réponse, selon les autorités, réside dans l’adaptation nécessaire des consommateurs à une nouvelle dynamique économique. Un défi de taille pour une population déjà confrontée à une inflation galopante et à des revenus stagnants. Si le Gouvernement et le FMI misent sur cette réforme pour stabiliser l'économie à long terme, les effets immédiats sur le quotidien de population restent incertains. Ainsi, la question de l’impact social de ces hausses, déjà redoutée autrefois, persiste. Madagascar se retrouve donc à un tournant délicat où l’équilibre entre soutenabilité économique et protection sociale devra être finement ajusté.

Hary Rakoto

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Editorial

  • Vitale reprise
    Mercy Ships revient. Ayant mis le cap pour l’Afrique du Sud en décembre 2024, le navire- hôpital Mercy Ships reprit en février 2025. Après neuf mois de service dans la Grande île en 2024, l’Africa Mercy dut rejoindre le pays de Nelson Mandela en décembre pour le besoin de procéder à des opérations de maintenance. C’est une exigence incontournable pour que le navire et tous les appareils et les machines qui font l’ensemble cohérent du bâtiment puissent fonctionner normalement. Les dirigeants à bord ne transigent guère sur ce point précis : la révision systématique du bateau – hôpital. Il s’agit de vies humaines, de traitements destinés aux hommes, on ne badine point. Toute négligence et toute imprudence risquent de mener à des cas irréversibles. Revenus en février 2025, l’équipe médicale et le personnel à bord du navire sont fin prêts. Mercy Ships par le biais de l’Africa – Mercy travaille…

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