Publié dans Economie

Transport aérien - Développer les lignes domestiques de Madagascar

Publié le lundi, 16 septembre 2019

Tsaradia, la compagnie filiale d’Air Madagascar ne sera plus la seule à opérer sur les vols internes. Récemment, le ministère des Transports, du Tourisme et de la Météorologie a présenté sa vision annuelle pour le secteur du transport, plus particulièrement dans le secteur aérien. Ainsi, dans le cadre de cette vision, le ministère compte donc inciter l’ouverture de nouvelles compagnies aériennes pour développer les lignes domestiques de Madagascar. «  En effet, pour pouvoir assurer la venue des 500 000 touristes, objectif fixé par l’Etat, il est primordial de mettre en place des infrastructures répondant à leurs besoins, que ce soit dans le domaine de l’hôtellerie mais surtout dans le secteur du transport.

L’objectif principal étant de permettre l’accessibilité des touristes à toutes les régions et les endroits exceptionnels du pays, et ce par voie terrestre, aérienne, maritime mais également fluviale », explique une source auprès du ministère. Cette ouverture de nouvelles compagnies aériennes devrait notamment se faire avant la fin de cette année. Cependant, les informations concernant ces futures compagnies n’ont pas encore été détaillées. Toutefois, avec Wave Madagascar, le Forum des investisseurs dans les domaines du tourisme et du transport, le ministère compte bien trouver preneur à ce projet d’extension du transport aérien interne. En tout cas, des normes à suivre seront établies par le ministère des Transports, du Tourisme et de la Météorologie pour pouvoir fournir aux touristes des services de qualité.

En dehors du transport aérien, le ministère est actuellement en train de rénover une dizaine d’aéroports dans les quatre coins de Madagascar, à savoir celui d’Antsiranana, Fianarantsoa, Toliara, Mahajanga, Sainte-Marie, Morondava, Taolagnaro mais aussi les aéroports de Sambava et de Mananjary. L’ADEMA (Aéroport de Madagascar) a déjà lancé un appel à manifestation d’intérêt, dont la soumission de candidature devra se clôturer à la fin de ce mois. L’idée étant de développer ces aérodromes pour de meilleures capacités d’accueil. En plus de cela, le ministère compte aussi ouvrir des aéroports à Bekopaka et à Ranohira.

Rova Randria

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Editorial

  • Attente latente
    Du mystère ! Anti-économique et contre-productif, le pays attend. Sans avoir la moindre idée, on attend éternellement la nomination respective des hauts responsables à des postes-clés.Des sociétés d’Etat, entre autres OFMATA, OMNIS, JIRAMA, attendent désespérément les nominations de leurs directeurs généraux. Des ambassades malagasy au sein de grandes chancelleries étrangères (Allemagne, Japon, Royaume Uni, etc.) demeurent sans titulaire, chefs de mission diplomatique. Des unités de production attendent mystérieusement leur sort : démarrage de chantiers des Centrales hydro-électriques Volobe, Sahofika ; ré-ouverture ou non de Base Toliary, etc. En partant du principe « tout est urgent dans ce pays », on saisit mal pourquoi ces attentes qui, au fait, n’ont trop que duré. En effet, lors de son discours d’investiture le 19 janvier 2019 à Mahamasina, le Président de la République Rajoelina Andry Nirina, fraîchement investi, déclarait publiquement « tout est urgent ». Etant vu la pauvreté préoccupante de la population,…

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