Le ministre des Travaux publics, Richard Théodore Rafidison, a assisté samedi dernier au lancement du chantier sur le tronçon de la RN5 Toamasina-Foulpointe. Le marché adjugé par l’entreprise China Road and Bridge Corporation (CRBC) est financé par la Banque mondiale au travers de la phase II du Projet de développement durable du secteur routier (PDDR). Le chantier durera 12 mois.

En octobre dernier, le ministère des Travaux publics a lancé l’avis spécifique d’appel d’offres concernant les travaux d’entretien périodique de la route nationale secondaire 5 reliant Toamasina et Foulpointe entre le PK 0+000 et le PK 56+000. Selon l’appel d’offres, la procédure a été conduite par mise en concurrence internationale en utilisant un appel d’offres tel que défini dans le règlement de passation de marchés publics de la Banque mondiale.

L’offre a été ouverte à tous les soumissionnaires de pays éligibles tels que définis dans le règlement de passation de marchés. En effet, Washington a attribué au Gouvernement malagasy un prêt destiné à financer les travaux d’entretien inscrits au PDDR. Une délégation des bailleurs est même descendue sur le terrain l’an passé.

A cause de son état de délabrement, la route Toamasina-Foulointe s’effectue en deux heures voire plus. La vitalité de cette portion de la RN5 pour les activités écotouristiques à Foulpointe n’est plus à démontrer. La section reliant Foulpointe à la ville de Fenoarivo -Atsinanana est aussi en cours de réhabilitation depuis le 2 mai.

M.R.