Publié dans Société

Assainissement et curage du canal C3 - Construction d’un nouveau quartier à Andavamamba

Publié le jeudi, 21 avril 2022


Approbation de la demande de dérogation pour l’exécution des travaux de remblai sur le site situé à Andavamamba. Dans le cadre de l’assainissement et du curage du canal C3, du confortement des berges, des digues de l’Ikopa et de la Sisaony, le Projet de développement urbain intégré et de résilience (PRODUIR) entend procéder à la construction d’un nouveau quartier à Andavamamba. Le Conseil des ministres qui s’est tenu mercredi dernier a déjà approuvé le remblai afin que les travaux puissent enfin commencer. D’ailleurs, l’assainissement ne pourra commencer qu’une fois que les ménages concernés rejoignent leur nouvelle demeure. Comme convenu, les logements sociaux seront répartis en 3 catégories de blocs avec un étage R+1 composé de 87 appartements. 84 ménages, soit plus de 300 personnes, sont impactés par le projet de réhabilitation du canal C3. Ainsi, ce nouveau quartier sera composé de quelques infrastructures comme un marché, un lavoir et un système d'adduction d’eau potable. 

La réhabilitation concerne le canal qui mesure environ 4,8 km et longeant le bassin-tampon d'Anosibe jusqu'à la station de pompage d’Ambodimita. C’est l'une des zones d'intervention du projet. Les 12 km du canal seront curés pour une remise au gabarit. Au niveau du canal C3 urbain et du canal de Jonction, les berges seront aménagées par la réalisation de murets de maçonnerie permettant une circulation, soit piétonne soit motorisée, selon les secteurs. Des infrastructures de mobilité, comme des passerelles, seront également créées en lieu et place de celles existantes actuellement. Les aménagements seront conçus en intégrant les enjeux liés aux groupes vulnérables.

En rappel, le projet PRODUIR vise à améliorer les conditions de vie en milieu urbain et la résilience aux inondations des populations vivant dans certains quartiers défavorisés d’Antananarivo. L’autre objectif consiste à faire évoluer les capacités des acteurs afin de répondre rapidement et efficacement à une situation d’urgence et de crise. Le projet se concentre principalement sur l’amélioration du système de drainage en vue de la protection contre les inondations des quartiers vulnérables, le lancement d’activités-clés qui aideraient les institutions à résoudre les problèmes liés au développement urbain.
Anatra R.

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Editorial

  • Flou concomitant
    Une zone d’ombre, des fois opaque, entre Air Mad et Madagascar Airlines ! Le passage de la compagnie nationale Air Madagascar, Air Mad, à Madagascar Airlines entretient un flou persistant ou concomitant. Si le relais entre les deux compagnies nationales de transport aérien devait être transparent selon la règle de l’art et respectant la procédure normale, il n’en est rien du moins suite à la récente mise au point du syndicat du personnel de l’Air Mad. Créée en 1961, en plein décollage de la première République, symbole vivant du retour de la souveraineté nationale le 26 juin 1960, la compagnie nationale de transport aérien Air Madagascar voit le jour. Elle fut le résultat de la fusion entre Air Madagascar et le réseau local d’Air France. A ses tout débuts, la compagnie portait d’abord l’identité commerciale MADAIR, ce n’est qu’un an après, en 1962, qu’elle a été officiellement rebaptisée en portant…

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