Publié dans Société

RN58 A - Besoin de réhabilitation urgente

Publié le lundi, 03 avril 2023



Les nids-de-poule figurent  parmi les premières causes des accidents de la circulation. A plusieurs reprises, des automobilistes ont avancé, à l'issue d'une enquête préliminaire, qu'ils ont essayé d'éviter un trou quand leur véhicule a percuté un autre ou un piéton. Et c'était encore le cas samedi dernier. Ce jour-là, un accident mortel s'est produit à Ambodimita. Deux jeunes motards dont un musicien ont été victimes. Ce dernier est décédé sur place tandis que l'autre est grièvement blessé. D’après l'enquête, le chauffeur de ce poids-lourd qui voulait éviter un trou situé sur sa trajectoire et à percuté le deux-roues.
Une partie de la route nationale RN 58A reliant le rond-point Ambohitrimanjaka, Ambodimita et Andranomena est la plus prisée par les automobiles. Cependant, l'état de l'infrastructure routière est lamentable. A cause de ces trous, outre les embouteillages monstres, on note les accidents de la circulation et les dégâts sur les véhicules.
Les usagers sont du même avis. En attendant la réhabilitation de cet axe, les autorités  concernées dont le ministère des Travaux publics devraient faire un minimum d'effort pour que ce genre d’accident dû à l’état lamentable de la route ne se reproduise plus, à la limite en recourant à la méthode « tip-top » afin de limiter les dégâts.
D'ailleurs, la prudence des automobilistes et des motards ne suffit plus pour lutter contre les accidents de la circulation, mais il faudrait des mesures d'accompagnement.  « Même si nous voudrions faire de notre mieux pour éviter un tel accident, l’état des infrastructures routières ne nous le permet pas, même au centre-ville. Parfois, on ne voie pas les petits trous au milieu de la chaussée qu’au dernier moment », explique un chauffeur de taxi.
Cet axe de la RN 58A figure parmi ceux qui ont subi une dégradation avancée. On peut également citer différents tronçons de rue, notamment à Ankasina jusqu'au Parking 67 Ha, de l'arrêt 30 jusqu'au « Vatobe », de Behoririka vers Antanimena, d’Ampasika jusqu'à Ampefiloha, Ankadimbahoka menant vers Anosizato, lesquels sont quasiment inaccessibles.
Depuis vendredi dernier, la Région d’Analamanga a procédé à la réhabilitation de quelques axes comme à Mamory-Ivato, Talatamaty et Andranomena.
Anatra R.

Fil infos

  • Intégration régionale - Andry Rajoelina plaide pour la libre circulation dans la COI
  • Visite d'Etat d'Emmanuel Macron à Madagascar - Des signatures d'accords en perspective
  • Trafic de tortues protégées - Un député et ses complices envoyés à Tsiafahy
  • Route des Hydrocarbures - Fin du chantier avant les fêtes de Pâques
  • Actu-brèves
  • Visite du Président Macron à Madagascar - L’Opposition malgache se couvre de ridicule
  • Projets stratégiques - Le Japon injecte plus de 65 milliards d’ariary à Madagascar
  • ACTU-BREVES
  • Projets de grandes infrastructures - L’intérêt général prime sur l’intérêt d’une communauté
  • Mara Volamiranty Donna - « Arrêtons de déformer l’histoire »

La Une

Pub droite 1

Editorial

  • Visite d’Etat
    Le pays s’apprête à accueillir une visite d’Etat. Dans une ambiance effervescente, la Grande île se prépare à recevoir sur le sol malagasy, en visite d’Etat, le Président français Emmanuel Macron le 23 avril. Ce sera le 5ème voyage officiel d’un Chef d’Etat français à Madagasikara mais il s’agit cette fois-ci d’une visite d’Etat. On entend par « visite d’Etat, un voyage officiel d’un Chef d’Etat souverain dans un pays souverain suite à l’invitation officielle du Chef d’Etat d’un pays souverain. C’est le plus haut niveau protocolaire d’un voyage officiel qu’effectue un Chef d’Etat à l’extérieur. Selon le protocole français en matière de visite ou voyage du Chef d’Etat, il existe trois sortes de voyage : le voyage officiel (d’Etat éventuellement), le voyage de travail et le voyage privé. Le général de Gaulle effectua un voyage officiel à Madagasikara en 1958. Il ne s’agissait pas d’une visite d’Etat du fait…

A bout portant

AutoDiff