Publié dans Société

RN58 A - Besoin de réhabilitation urgente

Publié le lundi, 03 avril 2023



Les nids-de-poule figurent  parmi les premières causes des accidents de la circulation. A plusieurs reprises, des automobilistes ont avancé, à l'issue d'une enquête préliminaire, qu'ils ont essayé d'éviter un trou quand leur véhicule a percuté un autre ou un piéton. Et c'était encore le cas samedi dernier. Ce jour-là, un accident mortel s'est produit à Ambodimita. Deux jeunes motards dont un musicien ont été victimes. Ce dernier est décédé sur place tandis que l'autre est grièvement blessé. D’après l'enquête, le chauffeur de ce poids-lourd qui voulait éviter un trou situé sur sa trajectoire et à percuté le deux-roues.
Une partie de la route nationale RN 58A reliant le rond-point Ambohitrimanjaka, Ambodimita et Andranomena est la plus prisée par les automobiles. Cependant, l'état de l'infrastructure routière est lamentable. A cause de ces trous, outre les embouteillages monstres, on note les accidents de la circulation et les dégâts sur les véhicules.
Les usagers sont du même avis. En attendant la réhabilitation de cet axe, les autorités  concernées dont le ministère des Travaux publics devraient faire un minimum d'effort pour que ce genre d’accident dû à l’état lamentable de la route ne se reproduise plus, à la limite en recourant à la méthode « tip-top » afin de limiter les dégâts.
D'ailleurs, la prudence des automobilistes et des motards ne suffit plus pour lutter contre les accidents de la circulation, mais il faudrait des mesures d'accompagnement.  « Même si nous voudrions faire de notre mieux pour éviter un tel accident, l’état des infrastructures routières ne nous le permet pas, même au centre-ville. Parfois, on ne voie pas les petits trous au milieu de la chaussée qu’au dernier moment », explique un chauffeur de taxi.
Cet axe de la RN 58A figure parmi ceux qui ont subi une dégradation avancée. On peut également citer différents tronçons de rue, notamment à Ankasina jusqu'au Parking 67 Ha, de l'arrêt 30 jusqu'au « Vatobe », de Behoririka vers Antanimena, d’Ampasika jusqu'à Ampefiloha, Ankadimbahoka menant vers Anosizato, lesquels sont quasiment inaccessibles.
Depuis vendredi dernier, la Région d’Analamanga a procédé à la réhabilitation de quelques axes comme à Mamory-Ivato, Talatamaty et Andranomena.
Anatra R.

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Editorial

  • Mission délicate !
    Le second round de la négociation entre la France et Madagasikara sur les îles Eparses devait débuter à Paris dans la journée d’hier 30 juin 2025. La première étape de la rencontre entre les deux délégations avait eu lieu à Antananarivo en 2019, au Palais de Premier ministre à Andafiavaratra, tout juste en début du premier mandat de l’actuel Chef d’Etat Rajoelina Andry, et réélu pour un second mandat en 2023. La délégation malagasy conduite par la ministre malagasy des Affaires étrangères, Rasata Rafaravavitafika, composée de huit membres, devait rejoindre la capitale française pour être présente au rendez-vous fixé. Huit membres, des experts dans leur domaine respectif, qui ont la lourde tâche de présenter et défendre la cause nationale sur les îles Eparses. Madagasikara revendiquait depuis toujours du moins depuis la Deuxième République, la souveraineté de la Grande île sur ces « îles » tant convoitées et objet de discorde…

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