Publié dans Société

Sécurité routière - Enième sensibilisation

Publié le jeudi, 10 octobre 2019

Rappel à l'ordre. Les usagers de la route ont certainement remarqué ces derniers jours que des éléments des Forces de l'ordre sont présents dans plusieurs axes de la Capitale dont Ankorondrano et Antsakaviro. A première vue, ils vérifient la régularité des papiers de ceux du transport en commun, les voitures particulières et les motos. D'après les informations communiquées par la Police nationale, depuis vendredi dernier et d'une durée de 10 jours, elle lance pour la énième fois l'opération dénommée « Aro Loza » dans la ville d'Antananarivo. Il s'agit d'une action de sensibilisation et de prévention des accidents de la circulation qui se sont multipliés ces derniers temps.

« Notre présence consiste toujours à éduquer et  à rappeler aux usagers de la route à savoir les automobilistes et les motocyclistes les règlements régissant la circulation et les codes de la route. Pour cette mission, nous n'appliquons pas encore les sanctions prévues par la loi, par exemple, pour le non-respect du port du casque de sécurité ou encore l'assurance expirée », avance un des agents de police  mobilisés. En effet, ces agents déployés dans plusieurs points de la Capitale, munis d'un ordre de mission, sont assistés par des officiers afin de les coacher et faire face aux différentes circonstances.  « Il est question d'amener les usagers dans le droit chemin, plus précisément, à régulariser leur situation. L'on peut citer qu'en cas d'absence de casque, nous invitons le conducteur à en chercher ou à abandonner celui qui n'en porte pas pour qu'il soit conscient de son geste inapproprié », poursuit-il. Faisant suite à cette opération, du 4 au 6 juin derniers, 1502  voitures et 2060 motos ont été contrôlées. 1781 d'entre elles ont été prises en infraction et 898 des véhicules, par contre, ont régularisé leur situation dont 765 en sont des motos.

Pour les usagers, cette action demeure une mission importante.  « Personnellement, j'adopte les comportements appropriés  une fois que j'emprunte la voie publique à moto notamment en portant des casques. Toutefois, j'ai remarqué à plusieurs reprises que mes agissements vont à sens  unique. Nombreux des usagers n'ont pas conscience des règles et même si je reste prudent, des accidents se produisent constamment. Et le pire, j'en sors toujours victime », avance un motard. Selon un automobiliste, les conducteurs circulant à Antananarivo ont tendance à remettre systématiquement au lendemain les visites techniques, le renouvellement d'assurance et tant d'autres responsabilités qui favorisent les accidents. C'est ainsi qu'ils ont constamment besoin  d'un rappel.

KR.

 

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Editorial

  • Vouée à l’échec ?
    Le pays est en plein chantier d’élaboration d’une nouvelle Stratégie nationale pour la lutte contre la corruption (et l’impunité), la SNLCC. Celle qui est en vigueur arrivera à son terme à la fin de l’année en cours après dix ans de mise en œuvre dans la bataille contre cette « ennemie » apparemment imbattable. Mise en selle en 2014, la SNLCC actuelle finira sa course incessamment. Mi-figue, mi-raisin, le bilan de la décennie de la Stratégie nationale de lutte contre la corruption balance entre un échec et une réussite. Le Comité pour la sauvegarde de l’intégrité (CSI) se trouve dans l’embarras pour traduire la situation exacte. Sahondra Rabenarivo, la présidente du CSI, déplore plus d’une fois l’existence de certains facteurs de blocage dans le processus normal de la lutte contre la corruption. Il existe un dysfonctionnement perçu comme un frein au bon déroulement du système de lutte contre la corruption.

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