Publié dans Economie

Protocole sanitaire - Ravinala Airports prêt pour toute éventuelle ouverture des frontières

Publié le jeudi, 27 août 2020

L’ouverture des frontières aériennes est plus que nécessaire pour la reprise de l’économie du pays. Toutefois, jusque-là, cette question n’est pas encore à l’ordre du jour. Seuls les vols à destination de Nosy-Be pourront reprendre à partir du mois d’octobre prochain. L’autorisation a notamment été accordée lors du Conseil des ministres du 21 août dernier. De ce fait, toutes les parties prenantes s’activent aujourd’hui pour préparer cette reprise des vols internationaux à destination de Nosy-Be. “Pour l’aéroport de Nosy-Be, nous devons encore revoir quelques détails concernant le protocole sanitaire, suivant notamment les recommandations de l’Aviation civile de Madagascar mais également de l’Organisation de l’aviation civile internationale. Dès aujourd’hui, nous allons procéder à la mise en application de ces recommandations pour préserver au maximum tous les voyageurs. Dans tous les cas, nous serons prêts dans les temps” a soutenu Patrick Collard, directeur général de Ravinala Airports, la concession gérant les aéroports de Nosy-Be mais également d’Antananarivo. Contrairement à Nosy-Be, les infrastructures adaptées à la situation sont déjà prêtes à l’emploi. “Nous avons fait, bien avant la propagation de pandémie dans le pays, l’acquisition de caméras thermiques, permettant la mesure des températures. De plus, des gels désinfectants ont été placés sur tout le circuit de débarquement mais aussi d’embarquement. Tout le protocole sanitaire nécessaire est en place. Nous serons alors prêts pour toute éventuelle ouverture des frontières aériennes et reprise des vols commerciaux”, défend le responsable.

Tout comme les aéroports du monde entier, l’aéroport international d’Antananarivo rencontre des difficultés. Depuis le début de la crise sanitaire en effet, tous les vols ont été suspendus depuis plus de cinq mois. En tout cas, pour sa part, Ravinala Airports continue de nouer des relations avec les différentes compagnies étrangères, surtout en Afrique, et les gestionnaires des aéroports pour les attirer à desservir à Madagascar. “Nous attendons de fixer une date pour les prochaines discussions avec nos futurs partenaires”, rajoute le DG de Ravinala Airports.
Cependant, le concessionnaire continue ses actions sociales pour apporter sa contribution dans la lutte contre la propagation de la pandémie de coronavirus dans la Grande île. Hier, il a ainsi remis de matériels médicaux au ministère de la Santé publique, soit 38 concentrateurs d’oxygène et neuf respirateurs ainsi que leurs consommables, d’une valeur de 80 904 euros. L’hôpital de Nosy-Be recevra une bonne partie de cette donation, dans un esprit de renforcement de leurs capacités en prévoyance de la réouverture des vols internationaux.

Rova Randria

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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