Publié dans Editorial

Service public exécrable !

Publié le mardi, 26 décembre 2023

Intolérable ! Indésirable ! Exécrable, à la limite ! Le service public rendu aux concitoyens, la population en général, les usagers en particulier, excelle en pratique rivalisant les manières cyniques ou sadiques des bourreaux.
La JIRAMA figure de proue, en tête de peloton de l’ensemble des éléments constituant ce qu’on appelle service public, fait souffrir. Elle se trouve en première ligne de ces bourreaux qui font tourmenter ses usagers. Non seulement ces pauvres s’acquittent de lourdes sommes, des factures salées, mais ils encaissent les sales coups dus au caprice indomptable de la société nationale. Délestages et coupures d’eau intempestifs font le lot quotidien de la population. Leurres, mensonges, arnaque, désinvolture et à ajouter une dose d’arrogance et puis quoi encore ! On en a assez ! Le ras-le-bol atteint son paroxysme. Il nous submerge jusqu’au plus profond de nous-mêmes. Sur le réseau interconnecté (RIA), l’axe Ampitatafika, Fenoarivo, etc.  le courant est coupé en fin d’après-midi, vers 17 heures, ce lundi 25 décembre, pour ne revenir que le mardi 26 au petit matin, à l’aube. Mais quelle sauvagerie ! Quelle effronterie de plonger les gens dans le noir absolu durant toute la nuit ! Serait-ce une complicité avec les voyous, les maîtres des ténèbres ? En tout cas, un service public exécrable, ni moins ni plus ! Les hauts dirigeants du pays qui, parait-il, ne subissent pas ce calvaire, sont-ils conscients de la souffrance du commun des mortels ?
Le transport urbain. Les taxis-be, l’autre souffre- douleur des usagers, trônent sur la vie quotidienne des Malagasy résidant dans le milieu urbain à l’image de la Capitale. Une des chaines du service public à laquelle Monsieur tout le monde ne peut pas ne pas s’en servir. Ecoliers, salariés et le monde du petit métier empruntent au quotidien le service des transports en commun communément appelé « taxi-be ». C’est du n’importe quoi ! Qualité archi- médiocre du service ! Saleté et vétusté des véhicules mis en service. En réalité, ce sont des engins pour bétail sinon des cercueils qui roulent à tombeau ouvert ! Le manque de respect des usagers choque les esprits. Et surtout, le laxisme des responsables. Et enfin, l’anarchie qui foule aux pieds le cahier des charges. L’utilisation du service des taxis-be reste toujours jusqu’ici un parcours du combattant.
Guichets automatiques de banque ! Oh là là, quel supplice ! Les GAB de presque toutes les banques primaires, sauf une que nous ne prenons pas le risque de citer nommément, brillent par leur service indésirable parfois même exécrable. Il vous arrive souvent de faire le tour de tous les GAB d’une banque de la Capitale  sans que l’on rencontre un guichet qui fonctionne. Des fois, il fallait aller au GAB du siège central pour enfin être servi. On s’en moque des besoins des petites gens. On ne daigne pas réparer ou même remplacer, s’il faut, les machines non opérationnelles. Les responsables de ces banques défaillantes s’excusent assez souvent par le problème de réseau.
Ce ne sont que des exemples parmi tant d’autres. On a sciemment passé sous silence le ramassage d’ordures qui s’entassent partout. L’atmosphère polluée empoisonne l’air de la respiration.
Tenant compte de l’animosité dont fait preuve notre service public, on se désole de le constater.
Ndrianaivo


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Editorial

  • Un phare
    « Je voudrais être un phare qui voulais illuminer les démunis et leur apporter la lumière », telle est la déclaration, érigée en confession de foi, de Harilala Ramanantsoa, porte étendard n° 7 de l’IRMAR – UPAR aux communales et municipales d’Antananarivo-Renivohitra prévues le 11 décembre prochain. A l’issue d’un culte d’action de grâce et de louange au temple du Palais de Manjakamiadana, Harilala Ramanantsoa répond à la question des confrères pourquoi a-t-elle choisi ce site historique pour organiser un culte qu’elle devait déclarer ainsi. Qu’est-ce qu’un phare ? Le Robert le définit en ces termes « une tour élevée sur une côte ou sur un îlot, munie à son sommet d’un feu qui guide les navires ». Sur un véhicule, c’est un feu à longue portée pour offrir la meilleure visibilité la nuit au conducteur.

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