Publié dans Politique

Port de Toamasina - L’Etat réceptionne 7 000 tonnes de riz importé

Publié le dimanche, 24 janvier 2021

Une bouée de sauvetage pour la population. Comme annoncé par le directeur de cabinet auprès de la Présidence il y a quelques jours, un arrivage de 7 000 tonnes de riz importé a été réceptionné par le Président de la République, Andry Rajoelina hier au port de Toamasina. Ce nouvel arrivage de « vary mora » ou « vary tsinjo » est destiné à alléger le prix du riz qui ne cesse de connaître une hausse sur le marché local. Un autre cargo transportant 8 500 tonnes riz est également attendu au mois de février prochain, dans une vingtaine de jours plus précisément. Le Président affirme que l’Etat effectuera une importation mensuelle de riz jusqu’à ce que les prix sur le marché se stabilisent. Concernant la flambée des prix de cet aliment de base de la population malagasy, le Chef de l’Etat dénonce l’œuvre de profiteurs et de spéculateurs qui collectent les productions rizicoles et attendent l’augmentation de la demande pour sortir les marchandises. Il évoque également l’insuffisance des eaux de pluie qui entraine la baisse de la production.

« Ce riz sera vendu à 500 ariary le kapoaka. Une organisation particulière sera établie pour la distribution car il y aura des points de vente dans chaque Fokontany. Nous allons faire en sorte que le riz soit accessible à toutes les parties de l’île mais pour le moment, les grandes villes seront priorisées », a expliqué le numéro un de l’Exécutif lors de la réception de cette denrée alimentaire.

Des packs d’engins pour les Régions

Toujours au port de Toamasina, l’homme fort du pays a également pu constater l’arrivée de packs d’engins (Camions, compacteurs, niveleuses, chargeurs, bulls, etc.) destinés à la construction d’infrastructures routières dans les Régions. A défaut de nouvelles constructions et de réhabilitation, la Grande île ne dispose plus que de 15 000km d’axe routier en ce moment. Le défi pour chaque Région est d’arriver à construire 200 à 250km de route par an. Ainsi, l’étendue des axes construits en une année devrait avoisiner les 5 550km, soit un total de 16 500km dans les trois années à venir.

Outre les travaux pour la mise en place de nouvelles infrastructures, l’arrivée de ces nouveaux engins pourra aussi générer des emplois dans chaque Région. Avec une moyenne de deux personnes par engin, les employés devront également bénéficier de formation avant les travaux. Le ou les gouverneurs qui failliront à leur mission devront ainsi rendre des comptes à la population. 8 Régions à savoir Sava, Boeny, Analanjirofo, Haute- Matsiatra, Androy, Bongolava, Vakinankaratra et Vatovavy -Fitovinany sont les premières à bénéficier de cette première vague. L’arrivée d’autres engins est prévue vers les mois de mars et avril prochains.

La Rédaction

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Editorial

  • Bienvenue au club !
    Corentin Martins, le nouveau coach des Barea, est là. Après avoir attendu patiemment ou impatiemment, selon le cas, le Onze national a finalement son nouvel entraîneur. Le Franco-portugais Corentin Martins signe avec la FMF un contrat de douze mois. L’opinion publique, en général, les observateurs, en particulier, semblent admettre des réactions positives sur la désignation du nouveau coach. Le cursus étoffé et les riches expériences professionnelles de Corentin Martins. Presque à l’unanimité, on reconnait la légitimité du choix. La FMF a su dénicher, entre tous, l’homme qui mérite en lieu et place qu’il faut. Félicitations ! N’empêche que certaines remarques s’imposent. Corentin Martins aura-t-il entre les mains les atouts sinon les possibilités matérielles de concrétiser les ambitions voulues ? Il doit réussir à surmonter au moins deux écueils. D’abord, le temps. Avec un contrat de … un an qu’il a signé avec la FMF, Martins aurait-il l’occasion réelle à reconstruire…

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