Publié dans Politique

Antananarivo – Toamasina  - Mise en place de la première autoroute à Madagascar

Publié le dimanche, 02 janvier 2022


Un défi ambitieux. Entre autres projets, le Président Andry Rajoelina a aussi annoncé que la construction de la grande autoroute reliant Toamasina et Antananarivo verra le jour cette année même. Ce projet visant à relier les deux plus grandes villes de Madagascar permettra de résoudre définitivement les problèmes de circulation qui ont longtemps été au cœur des préoccupations des usagers de la route nationale n°2. D’ailleurs, le nombre important de voitures qui y circulent, notamment les camions qui transportent des marchandises à destination ou en provenance du Grand port, constitue un des facteurs de multiplication des accidents routiers sur cet axe. L’autoroute prévoit un trajet plus court et sera donc bénéfique pour les entrepreneurs. Un projet qui fait tout simplement suite à l’extension du port de Toamasina.
Toujours à propos d’infrastructures routières, l’homme fort du pays a aussi annoncé que la voie rapide partant d’Andohatapenaka vers la nouvelle ville « Tana-Masoandro » sera construite au même titre que cette future cité emblématique. Il en est de même pour le « Fly – over » qui permettra de fluidifier la circulation sur les axes d’Anosibe, Anosizato, Ampitatafika, Itaosy et dont les ouvrages dans ce sens débuteront cette année 2022. Cela permettra de résoudre le sempiternel problème lié aux embouteillages. Il s’agit de l’une des promesses du Président lors de la campagne électorale à Antananarivo.
Le Président de la République Andry Rajoelina annonce aussi la construction à venir d'une nouvelle route qui reliera les Districts de la partie orientale de Madagascar, de Mananjary à Maroantsetra, appelée la « Route du Soleil » ou « Lalan'ny Masoandro ».

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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