Après 21 ans de présence dans la Grande île, la ligne a été opérée pour la dernière fois le 9 février 2019 en Airbus A330-200, le vol retour quittant Ivato. Cette route a été inaugurée début 2017 grâce à l’obtention de droits de trafic régionaux, droits que l’état malagasy avait remis en cause depuis novembre 2017 en raison de l’émergence du partenariat entre Air Madagascar et Air Austral. Pour Corsair International, la desserte d’Antananarivo ne pouvait pas être maintenue « dans des conditions économiques satisfaisantes sans la liaison régionale » au départ de La Réunion. Avec ce retour imminent, Corsair réaffirme son ambition d’être un acteur majeur dans l’océan Indien. Notamment sur La Réunion où elle maintient un programme annuel en vols réguliers et quotidiens, avec en période de pointe jusqu’à 9 vols hebdomadaires. L’île Maurice, desservie à l’année depuis 2006, présente « un bon potentiel de développement », expliquait la compagnie à l’époque. Ainsi, en poursuivant le développement de sa présence dans l’océan Indien en signant son retour à Madagascar, elle renoue avec l’une de ses dessertes historiques, dont le premier vol Paris-Orly / Antananarivo datant de 1996. Selon Pascal de Izaguirre, président-Directeur général de Corsair, « La desserte de Antananarivo fait partie de l’histoire de Corsair. Les équipes de Corsair se réjouissent de retrouver leurs clients sur cette destination, et notamment les populations locales auxquelles nous souhaitons offrir des voyages de qualité à des prix compétitifs ».
Hary Rakoto
