Publié dans Politique

Sûreté aérienne - Un audit à blanc pour répondre aux normes internationales

Publié le mercredi, 25 septembre 2024

Le domaine de la sûreté aérienne est d’une importance capitale pour garantir la sécurité des passagers et la protection des infrastructures aéroportuaires. Madagascar, en vue de l'audit du  Programme universel d'audits de sûreté (USAP) prévu du 12 au 23 janvier 2025, a initié un audit à blanc, une démarche essentielle pour évaluer et renforcer les mesures de sûreté en place. L’enjeu principal réside dans la préparation optimale en vue de l’audit USAP qui influencera la notation de la Grande ile en matière de conformité aux normes de sûreté aérienne. Une évaluation positive pourrait non seulement renforcer la réputation du pays en matière de sécurité aérienne, mais aussi attirer davantage de compagnies aériennes et de touristes, ce qui est crucial pour l'économie estivale.

Le lancement de la session d'audit à blanc a eu lieu le 24 septembre 2024, soulignant l'engagement de Madagascar à renforcer ses standards de sûreté aérienne. Le colonel Gervais Damasy, directeur général de l’Aviation civile de Madagascar (ACM), a rappelé l'importance vitale de cette évaluation pour la sécurité aérienne du pays. L'objectif principal de cet audit test, qui se déroulera du 24 septembre au 6 octobre 2024 dans les aéroports d’Ivato et de Nosy Be, est de préparer efficacement l'audit USAP à venir en identifiant les éventuelles lacunes dans les mesures de sûreté existante.
L’audit à blanc a plusieurs étapes et sera dirigé par Moussa Ndiaye, Expert AVESEC-OACI, avec l’assistance de Barnabé Metohoue. Premièrement, la consultation des documents de sûreté  au cours de laquelle les experts examineront les procédures et les politiques de sûreté mises en place par l’ACM pour s’assurer qu’elles répondent aux normes et recommandations de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI). Puis, il y aura l’entretien avec le personnel de sûreté pour évaluer la sensibilisation et la connaissance des employés sur les pratiques de sûreté. Enfin, l’observation sur site permettra de constater les procédures opérationnelles et leur mise en œuvre effective. En identifiant les mesures à améliorer et en impliquant toutes les parties prenantes, Madagascar pourra non seulement se conformer aux exigences de l’OACI, mais aussi renforcer la sécurité de son espace aérien.
Nikki Razaf

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Editorial

  • Secteur en panne !
    En mauvaise posture, le secteur éducatif malagasy va de mal en pis. Tel un navire en panne, en Haute mer, le moteur bloqué, l’équipage perd le contrôle. Le bâtiment tangue de gauche à droite. A la dérive, il risque le naufrage. A l’époque coloniale, l’instruction publique représentait l’un des principaux points d’achoppement du pouvoir en place. A l’aube de l’occupation, le Général Gallieni, premier gouverneur général de Madagasikara, se heurtait à une difficulté majeure : déterminer quel type d’instruction ou quel modèle d’enseignement, devrait être appliqué dans la colonie (Madagasikara) ? Un enseignement élitiste, de haut niveau, ou un enseignement élémentaire, rudimentaire ? Et encore « quelle langue d’enseignement adoptée ? » Deux grandes orientations ont été primées par le Général gouverneur : dispenser un enseignement pour un cursus éducatif de haut niveau pour les enfants des colons. D’où la création des lycées à Antananarivo, le lycée Gallieni (1908) et…

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