Société

Diminuer à 50% le nombre des accidents de la circulation dans le pays, d’ici 2030. Ces dernières années, le nombre des accidents de la circulation sur les routes nationales, régionales et notamment dans la Capitale ne cesse d'augmenter. La majorité de ces accidents ont engendré des pertes en vie humaine. Cette situation est due à l’imprudence des automobilistes, les cyclistes ainsi que les conducteurs de deux-roues. Viennent ensuite, le non- respect du code de la route, l’intolérance côté conducteur et des piétons. Enfin, la défaillance mécanique.
« A Madagascar, bien que nous ne disposions pas encore de zones désertiques, 13 Régions sont néanmoins touchées par le phénomène de désertification ». Max Fontaine Andonirina, ministre de l’Environnement et du Développement durable, l’a informé hier. Il s’agit des Régions d’Androy, Atsimo-Andrefana, Melaky, Menabe, Ihorombe, Amoron’i Mania, Bongolava, Matsiatra ambony, Vakinankaratra, Boeny, Betsiboka, Anosy et Atsimo Atsinanana. Ce phénomène se manifeste par la perte du potentiel biologique et productif des sols. La désertification touche 52% des terres agricoles dans le monde. Madagascar n’en est pas épargné, alors que 80% de la population vivent de l’agriculture.
Toky Ranaivo, couturier malagasy, a accepté de partager avec nous son parcours, les défis rencontrés et sa vision du monde de la couture dans le pays. Dans cette interview, il nous parle de ses débuts, de ses inspirations et des enjeux du secteur de la mode à Madagascar.La Vérité (+): Pouvez-vous nous raconter l'histoire de votre entreprise de couture ? Toky Ranaivo (=) : Tout a commencé en 2019, lorsque j’ai commencé à créer mes premières pièces. Un ami m'a encouragé à montrer mon travail lors d'un défilé de mode qui s’est déroulé à Antananarivo. A l'époque, je n'étais pas…
Une première visite dans la Capitale. La consule honoraire de la République tchèque, Shelly Oukabay, a effectué une visite de courtoisie auprès du président de la délégation spéciale (PDS) de la ville d’Antananarivo, Richard Ramanambintana, hier à la Mairie d'Analakely.A l’issue de leur rencontre, plusieurs sujets ont été abordés dont le domaine de l’éducation, la santé et l’assainissement de la ville. Concernant l’éducation et la formation, Mme Shelly Oukabay a promis un accompagnement pour les 92 écoles primaires publiques (EPP) sous tutelle de la Commune urbaine d'Antananarivo. L’année scolaire 2024-25 prendra fin dans quelques semaines. Durant la période des grandes…
Vers 2h du matin, la portion de voie qui passe à la hauteur de l'hôtel le Paon d'or, à Ivato, a été le théâtre d'un accident de la circulation meurtrier. Une berline Peugeot y a fait une sortie de route avant de se renverser brutalement sur le côté, juste sur la façade d'une propriété privée sise sur les bords de la chaussée. La violence du choc fut telle que le véhicule était méconnaissable tant les dégâts sont trop importants. Cet accident a donc coûté la vie au jeune automobiliste de 24 ans, mais aussi la blessure de son passager qui …
La session ordinaire du Conseil municipal de la Commune urbaine d'Antananarivo (CUA) est officiellement ouverte depuis hier. Celle-ci durera 10 jours. Trois sujets ont été proposés par le pouvoir exécutif pour être examinés lors de cette réunion. Ils sont liés au compte administratif 2023, le budget additionnel 2024 ainsi que le rapport spécial de l'année précédente.
Sortis de l’hôpital hier après-midi. Bryan et Elydel, les deux derniers enfants encore hospitalisés après leur opération à cœur ouvert, ont quitté leurs chambres au centre hospitalier de Soavinandriana (CENHOSOA), après quelques jours d’hospitalisation. Marielle et Finoana y sont sortis, rappelons-le, le 30 mai dernier. L’ONG « La Chaîne de l’Espoir » continue la prise en charge de ces 4 enfants opérés à cœur ouvert. « Ils sont logés au centre social ANYMA pendant un mois pour leur suivi post-opératoire. Ils pourront ensuite rentrer chez eux », avance Charlotte Gonter, cheffe de mission à Madagascar de ladite ONG.

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Editorial

  • Flou concomitant
    Une zone d’ombre, des fois opaque, entre Air Mad et Madagascar Airlines ! Le passage de la compagnie nationale Air Madagascar, Air Mad, à Madagascar Airlines entretient un flou persistant ou concomitant. Si le relais entre les deux compagnies nationales de transport aérien devait être transparent selon la règle de l’art et respectant la procédure normale, il n’en est rien du moins suite à la récente mise au point du syndicat du personnel de l’Air Mad. Créée en 1961, en plein décollage de la première République, symbole vivant du retour de la souveraineté nationale le 26 juin 1960, la compagnie nationale de transport aérien Air Madagascar voit le jour. Elle fut le résultat de la fusion entre Air Madagascar et le réseau local d’Air France. A ses tout débuts, la compagnie portait d’abord l’identité commerciale MADAIR, ce n’est qu’un an après, en 1962, qu’elle a été officiellement rebaptisée en portant…

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