La Commune urbaine d’Antananarivo souhaite que chaque ligne dispose au moins 5 bus class. En effet, aucune nouvelle licence ne sera octroyée. Ce projet étant seulement une transformation et changement de matériel. Concernant les sept véhicules class qui sont validés par le comité, ils ont passé avec succès la contre-visite à la Société municipale d'entretien des véhicules (SMEV), hier. Après quelques réparations techniques dont la mise en place du plan de ligne, le changement de l'écran, l’installation d’un distributeur automatique de gel désinfectant ainsi que le wifi. L'Office pour la maintenance des véhicules de transport est strict concernant le contrôle et la réception technique des véhicules transformés en « bus class », selon le commissaire principal de police, Whens Ostrom. En conséquence, ils desserviront la ville ce jour même.

 En rappel, le projet « bus class » est initié par la Commune urbaine d’Antananarivo et le Comité Stratégique secteur taxi-be (CSST). Les véhicules travaillent de 5 h du matin jusqu’à 21 h, du lundi au dimanche. Pour ceux taxi-be de 32 places, elles seront réduites à 22, tandis que limitées à 18 pour les 27 places et 15 en ce qui concerne les 22 places. Pas de strapontin et la propreté du véhicule devra être irréprochable. Le « bus class » sera identifié par les couleurs bleu métallisé et jaune avec l’inscription « bus class Antananarivo Renivohitra ». Outre les sièges confortables pour les passagers, le véhicule est muni d’un distributeur de gel, d’un écran plat, d’un GPS, connecté à des réseaux wifi et un extincteur. En plus, les chauffeurs et les receveurs porteront des uniformes dignes de leurs fonctions. Le tarif est unique, c’est-à-dire 1 500 ariary.

Anatra R.