Publié dans Société

Accidents de la circulation - Le ministre Tinoka Roberto hausse le ton

Publié le lundi, 27 septembre 2021

Face à la recrudescence des accidents de la circulation sur les routes nationales ces derniers jours, une délégation dirigée par le ministre des Transports et de la Météorologie, Tinoka Roberto Raharoarilala, a effectué une descente à Fianarantsoa. L'accident survenu à Anteza, dans la Commune de Fiadanana, District d'Ambohimahasoa, Région de Matsiatra-Ambony, a été le plus grave et le plus meurtrier. Le ministre des Transports, ayant représenté l'Etat, a présenté les condoléances aux familles des victimes et a souhaité un bon rétablissement aux blessés qui suivent encore des traitements dans les hôpitaux.

 

Face à cette situation alarmante, le ministre Tinoka Roberto Raharoarilala, en tant que premier responsable du secteur routier, a avancé que les sanctions seront sévères à l'endroit des transporteurs irréguliers et qu'il n'y aura plus aucune tolérance pour ceux qui ne suivent pas les règles. Il réclame ainsi le respect des limitations de vitesse, les panneaux de signalisation routière, la hauteur et le poids des bagages sur le toit, le remplissage du manifold et l'existence d'un aide-chauffeur pour les taxis-brousse qui effectuent un trajet de plus de 400 km. Comme l'Agence des transports terrestres (ATT) l'atteste, le repos de 8 heures après chaque voyage est aussi de rigueur.

Quant aux coopératives de transport terrestre, elles détiennent également une grande responsabilité dans le cadre de la lutte contre les accidents de la circulation. A cet effet,  elles doivent assurer régulièrement le contrôle au départ des véhicules. Pour les taxis-brousse reliant la Capitale et les autres ex-Provinces de Madagascar, il est désormais obligatoire de rouler en caravane, notamment durant la nuit, soutient le ministre des Transports. Lui d'ajouter que l'Etat a pris en charge tous les frais relatifs aux soins des blessés, ainsi que le rapatriement des corps des victimes dans leur localité d'origine.

De leur coté, les observateurs ont également leur opinion face à l'augmentation des accidents mortels ainsi que des braqueurs sur les routes nationales. Selon eux, la suspension des voyages de nuit serait peut-être d'une grande aide pour les transporteurs ainsi que les usagers, tandis que certains misent sur la mobilisation des Forces de l'ordre.

Anatra R.

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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